På bilmässan i München i september har Mercedes fullt fokus på elbilar. Här kommer man visa upp hela sitt utbud av elbilar och det är också världspremiär för nya Mercedes EQA, EQB och EQV.
Men den största nyheten blir antagligen avtäckningen av ett helt nytt koncept i Mercedes nya instegssegment ”Entry Luxury”. Här har Mercedes tänkt om helt och hållet för att skapa lönsamhet med elbilar.
För att öka vinsterna skalar Mercedes ner antalet elbilar i storleksklassen från sju till fyra karosstyper. Det första av fyra koncept kommer vi nu alltså få se på bilmässan. Den tar formen av en slank coupésedan med lärdomar från det hypereffektiva konceptet Mercedes EQXX.
På Mercedes-språk rör det sig alltså om en eldriven CLA-coupé. Storleksmässigt kan den utmana elbilar som Tesla Model 3 och Polestar 2. Mercedes är hemlighetsfulla med lovar ”klassledande innovation, design och en digital upplevelse”.
Den produktionsklara bilen kommer sedan först 2026. Vi vet att den kommer att bygga på en ny plattform som Mercedes döpt till MMA. Den ska lämpa sig särskilt till kompakta och mellanstora elbilar.
Det har tidigare talats om en mindre sedan, med lång hjulbas vilket ska ge en rymlig kupé. MMA-plattformen är baserad på en 800-voltsartkiektur och ska klara snabbladdning med effekter på upp till 350 kW. Att ladda från 10 till 80 procent ska vara möjligt på under 30 minuter.
Men att Mercedes ska slå sig in i ett lågprissegment trots namnet ”Entry Level” är uteslutet. Istället är det fokus på högre premiumkänsla och större volymer från ett kraftigt reducerat modellutbud för att nå lönsamhet.
