Tidigare i år visade IM Motors upp sin nya elbil IM L6 på bilmässan i Genève och då bekräftades det också att bilen kommer till Sverige under 2025. Några utförligare detaljer än så släpptes inte vi det tillfället.
Men idag var det dags att slå på stora trumman när IM Motors nu släpper en hel del nya detaljer i samband med att försäljningen startar i Kina. Den absoluta toppmodellen av L6 kommer få ett semi-solid state-batteri med en kapacitet på 130 kWh och en räckvidd på över 1000 km (CLTC). Med det kommer också råsnabb snabbladdning på 400 kW som ska ladda på med 400 kilometer räckvidd på 12 minuter.
Den mer nedtonade instegsmodellen och mellannivån får ett batteri på respektive 90 och 110 kWh och en räckvidd på antingen 700 eller 770 kilometer. Det handlar däremot då inte om något solid state-batteri.
Bilen kommer erbjudas både med bakhjulsdrift med en motor och en fyrhjulsdriven variant med två motorer. Den förstnämnda ska ge en motoreffekt på 216 kW (289 hk) och den senare hela 589 kW (776 hk).
Storleksmässigt mäter L6:an 4 931 mm på längden, 1 960 mm i bredd, 1 474 mm på höjden och har en hjulbas på 2 950 mm.
I Kina placerar sig modellen runt motsvarande 300 000 till 450 000 kronor beroende på utförande. Det gör att den kostar ungefär som en Tesla Model 3 i Kina.
Vilka specifikationer som kommer att leta vidare sig till den svenska marknaden, och vad den kommer att kosta här återstår att se.
