Nu har Renault öppnat upp orderböckerna för sin nästa elbil Renault Scenic E-Tech. Modellen erbjuds med två olika batteristorlekar. Basmodellen med det lilla batteriet på 60 kWh kostar från 464 900 kronor. Den levererar 430 kilometer i räckvidd och drivs framåt av en motor på 170 hästkrafter.
Modellen med det större batteriet har en batteristorlek på 87 kWh och ska leverera en räckvidd på upp till 622 kilometer. Den drivs framåt av en motor på 220 hästkrafter. Priserna för denna startar på 549 900 kronor. Renault tror att det är denna som blir storsäljaren i Sverige.
Snabbladdning är är på 130 kW för modellen med det lilla batteriet och 150 kW på modellen med det större batteriet. AC-laddning på 22 kW är standard.
Renault Scenic E-tech är större och rymligare än syskonmodellen Megane E-tech. Den mäter 4470 mm i längd, vilket är 27 centimeter längre än Megane. Samtidigt har den blivit rymligare interiört genom ett längre axelavstånd (2780 mm). På bredden mäter den 1860 mm och på höjden 1570 mm
Bagageutrymmet rymmer 545 liter med alla säten uppfällda. Fäller man baksätet får man 1670 liter lastvolym. Dragvikten är på 1100 kg.
Tanken var att tillverka en bil som erbjuder mycket körglädje, förklarar Renault. Det innebär att man arbetat aktivt med att hålla nere vikten. Trots att Scenic är större än Megane så väger den endast 125 kg mer. Modellen med det lilla batteriet väger 1750 kg och modellen med det större väger 1842 kg.
Interiört finns en 12-tumsskärmar med Googles multimediasystem med inbyggd openR link och upp till 50 appar. I taket finns ett panoramaglas på 1,65 kvadratmeter som innehåller flytande kristaller som kan reglera inströmningen av solljus och värme.
Bland säkerhetsfunktioner nämner Renault sju krockkuddar och 30 olika säkerhetssystem, bland annat adaptiv farthållare, 360 graders kamera, LED-ljus med adaptiv vision.
De första leveranserna i Sverige är planerade att ske under våren.
Bonusvideo: Jag kollade in Scenic i höstas.
