Under 2020 slutade Volkswagen att erbjuda den lilla kompakta elbilen Volkswagen e-Up. En av anledningarna var att efterfrågan på modellen blev för hög och modellen saknade lönsamhet. Volkswagen e-Up ska inte ha varit utvecklad för höga produktionsvolymer.
I takt med ökad efterfrågan i kombination med statliga incitament så ökade försäljningen ännu mer. Enligt tyska tekniktidningen Golem gjorde Volkswagen en förlust på omkring 4500 euro för varje såld e-Up. Då valde Volkswagen att pausa modellen. Istället skulle man satsa allt på Volkswagen ID.3.
Nu ska modellen Volkswagen e-Up få komma tillbaka till sortimentet på utvalda marknader. Det eftersom det finns en fortsatt hög efterfrågan på små, prisvärda elbilar.
– Vi tog tillfälligt bort e-Up från marknaden 2020 eftersom leveranstiderna ökade drastiskt till följd av hög efterfrågan. Det har nu beslutats att e-Up kommer tillbaka. Vi kommer då att erbjuda e-Up i en något modifierad erbjudandestruktur, skriver Volkswagen till Golem.
Redan i februari ska modellen hitta tillbaka på den tyska marknaden. Om sedan modellen också återlanseras i Sverige återstår att se. Volkswagen e-Up hade en räckvidd på ungefär 260 kilometer, klarade 0-100km/h på 11,9 sekunder och en toppfart på130 km/h. I Sverige startade priserna på 273 600 kronor. Tillräckligt lågt för att köparen inte var berättigad till full elbilsbonus.
I väntan på ID.Life
Längre fram har Volkswagen planer på att lansera nya mindre elbilar baserad på samma plattform som sitter i Volkswagen ID.3. Genom konceptet ID.Life som Volkswagen visade upp förra året vill man visa upp hur en sådan elbil kan se ut. Den planerade lanseringen av en mindre elbil baserad på konceptet är satt till 2025.
