Elmotorer blir lättare, effektivare och kraftfullare. Ett lovande företag som pressar gränserna är brittiska elmotortillverkaren Yasa som ägs av Mercedes-Benz. De har utvecklat en tunn ”pannkaksmotor” som ska användas i flera kommande högpresterande bilar.
Nu har Yasa höjt ribban rejält.
– Förra veckan på Yasa tror vi att vi inofficiellt och lite av en slump uppnådde den högsta effekttätheten som någonsin registrerats för en elmotor i sin klass, berättar VD:n Tim Woolmer.
Deras tunna elmotor vägar endast 13,1 kg och kan producera 550 kW. Det innebär 42 kW per kg. Det är ett rejält skutt upp från det tidigare rekordet på 23 kW per kg som e-drivlinetillverkaren Helix satt.
Motorn som Yasa utvecklat är en så kallad axialflödesmotor som har kortare lindning och direkt vätskekylning vilket ska möjliggöra stora kraftuttag under lång tid. Den imponerar inte bara med prestanda, den har också minskat mängden dyra och sällsynta material som annars sitter i motorer, den ska vara enkel att massproducera och levererera extrem kyleffekt.
– Det mest betydelsefulla är att tekniken kan möjliggöra helt nya fordonarkitekturer, men mer om det senare i år, säger Woolmer.
Används av Mercedes-AMG
Mercedes-AMG planerar att använda motorn i sin kommande högpresterande elbil som idag har illustrerats av CONCEPT AMG GT XX. En fyradörrars sportig sedan som använder tre stycken motorer från Yasa.
AMG GT XX är revolutionerande på många sätt med hög prestanda, rekordsnabb snabbladdning och banbrytande batteriteknik. Den produktionsklara elbilen ska presenteras 2026.
