Kinesiska elbilstillverkaren Xpeng har visat upp en ny elbil. Det handlar om Xpeng P5, en elbil betydligt mer nedtonad modellen än flaggskeppet Xpeng P7. Närmast kan vi beskriva P7 som en fullmatad sportig sedan med 430 hästkrafter, 0-100km/h på 4,5 sekunder och en räckvidd på 530 kilometer (NEDC).
Xpeng P5 siktar på annat än den vräkiga prestandan. Den bygger på samma drivlina som suven Xpeng G3 och får en motor på 155 kW (208 hästkrafter). Att köra 0-100km/h får man nöja sig med på lugna 7,5 sekunder.
Elbilen kommer med tre olika batteripaket på 55,9, 66,2 och 71,4 kWh. Räckvidden är enligt den generösa kinesiska körcykeln NEDC är 460, 550 respektive 600 kilometer. Snabbladdning från 30 till 80 procent ska ta strax under 40 minuter.
P5 får också Xpengs senaste version av självkörande mjukvaran XPilot. Systemet förlitar sig på 32 sensorer i form av två lidar, 12 ultraljudssensorer och 13 högupplösta kameror samt en radar. Bilen ska inte bara känna igen andra fordon i trafiken, utan kan också se cyklister, fotgängare och potentiella faror på vägen, oavsett yttre förhållanden, berättar Xpeng.
En unik funktion på P5 är att den främre sätesraden kan fällas ner helt plant vilket skapar en madrass att sova på. P5 får dessutom en funktion som heter Sleep Mode (inte helt olikt Teslas Camp Mode) som ska göra det möjligt att övernatta i bilen. Bland andra funktioner finns ett teaterläge med en projektorduk och det finns möjlighet att utrusta bilen med ett kylskåp i armstödet.
Modellen blev en direkt hit efter premiären i Kina. 53 timmar efter avtäckningen rapporteras Xpeng redan ha fått in 10 000 beställningar. Priset i Kina startar på 157 900 yuan, motsvarande omkring 200 000 kronor. Vilket gör det till en oerhört prisvärd bil även med kinesiska mått.
Kommer till Europa
P5 kommer att lanseras globalt, med Norge som första land utanför Kina. Sedan tidigare finns Xpeng G3 och i slutet av det här året kommer de första Xpeng P7 till Norge. Någon mer detaljerad tidplan för P5 får vi däremot inte i dagsläget.
