Den kinesiska techjätten Xiaomi chockade bilindustrin när de för två år sedan lanserade sin första elbil. Den sportiga elbilen SU7 imponerade med prestanda, design och pris. Försäljningsmässigt blev det en succé.
Nu har modellen fått en uppdatering inför det nya modellåret vilket inkluderar förbättringar till prestanda, säkerhet, förarassistans och materialval i kupén. Priserna börjar på motsvarande 300 000 kronor i Kina.
Instegsmodellen SU7 Standard har ett batteri på 73 kWh och en räckvidd på upp till 720 kilometer enligt CLTC. Mellanmodellen SU7 Pro har ett större LFP-batteri på 96,3 kWh och en räckvidd på upp till 902 kilometer. Dessa har en motoreffekt på 235 kW (320 hk).
Toppversionen SU7 Max med en motoreffekt på hela 508 kW (691 hk) får ett batteri på 101,7 kWh och en räckvidd på upp till 835 kilometer.
En av de större nyheterna är att teknik som tidigare endast funnits på de högre utrustningsnivåerna nu blir standard på samtliga varianter. Det inkluderar bland annat lidar, 4D-radar och Nvidias Thor-U plattform som driver Xiaomis förarassistanssystem HAD.
Xiaomi har även gjort flera förbättringar till bilens konstruktion och säkerhet. Bland annat används mer höghållfast stål i karossen, bilen får totalt nio krockkuddar och ett nytt system för att kunna låsa upp dörrarna om bilen blir strömlös. Batteripaketet har dessutom fått extra skydd undertill.
Invändigt får SU7 en uppdaterad interiör, med nya materialval och fler mjuka ytor. Kupén har en 16,1 tum stor mittskärm, ett 7,1 tum instrumentkluster och head-up-display. Xiaomis smarta cockpit-system har också fått utökade funktioner för röststyrning.
Den uppdaterade Xiaomi SU7 mottogs väl. Xiaomi berättar att det endast tog 34 minuter att få in de första 15 000 beställningarna efter ett orderböckerna öppnade.
Xiaomi har planer på att också börja sälja sin elbilar i Europa. Enligt tidigare uppgifter siktar Xiaomi på en lansering under 2027.
