Den kinesiska biljätten Geely Holding Group och elbilstillverkaren Nio fördjupar sitt samarbete kring laddning och batteribyten. De två kinesiska biljättarna ska koppla samman sina laddnätverk, utveckla gemensamma standarder för batteribyten och investera i varandras energiverksamheter.
Den största affären innebär att Geely köper 30 procent av Nio Power som driver Nios omfattande nätverk av laddstationer och stationer för automatiska batteribyten. Investeringen sker genom Geelys befintliga batteribytesverksamhet Yiyi Power till en kostnad av 640 miljoner yuan (motsvarande omkring 850 miljoner kronor).
Samtidigt går Nio åt andra hållet och köper en tioprocentig andel i Geelys laddbolag Haohan Energy. Det innebär att de båda företagen ska koppla samman sina laddnätverk och på så sätt ge kunderna tillgång till ett betydligt större gemensamt nätverk.
Geely ska lansera elbilar med batteribyte
Samarbetet går däremot längre än vanliga snabbladdare. Geely och Nio ska också tillsammans utveckla gemensam teknik och standarder för batteribyten. Det innebär också att Geely ska utveckla elbilar för privatkunder som är kompatibla med tekniken medan Nio Power ska stå för själva batteribytestjänsten.
Det hela bygger vidare på ett samarbete som Geely och Nio inledde redan 2023 men som nu blir betydligt mer omfattande. Nio har byggt upp ett av världens största nätverk för batteribyten. Företaget har totalt 4 126 stationer för batteribyten och 5 307 laddstationer i Kina. Laddstationerna omfattar drygt 30 000 laddpunkter. En hundratal batteribytes- och laddstationer finns också i Europa.
Totalt berättar Nio att man genonfört fler än 125 miljoner batteribyten. Fram till 2030 är målet att bygga ut nätverket till 10 000 stationer för batteribyten.
Även Geely satsar stort på laddinfrastruktur. Dotterbolaget Haohan Energy har idag omkring 2 500 laddstationer med fler än 12 000 laddpunkter i 232 kinesiska städer. Planen är att växa till fler än 22 000 stationer och 100 000 laddpunkter redan till slutet av 2027.
Hur satsningen kommer att spilla över på den europeiska marknaden återstår att se.
