Den tyska bilmarknaden har förändrats snabbt på kort tid. Det är något som Volkswagen märker av tydligt. Biltillverkaren får nu in fler beställningar på elbilar än på modeller med bensin- och dieselmotorer.
Förändringen har skett snabbare än vad Volkswagen räknat med och det påverkar produktionen, rapporterar tyska Automobilwoche. En av de tydligaste effekterna syns vid Volkswagens stora fabrik i Wolfsburg där Golf, Tiguan och Tayron tillverkas.
Volkswagen hade planerat för extra skift för att höja årets produktion från omkring 580 000 till över 600 000 bilar. De skiften stryks nu när efterfrågan på modeller med förbränningsmotor inte är tillräckligt stor. Samtidigt händer det motsatta i fabrikerna som bygger elbilar.
I Emden planerar Volkswagen minst två extra skift för att öka produktionen av Volkswagen ID.7 och ID.7 Tourer. Även fabriken i Zwickau gynnas av den ökade efterfrågan på nya ID.3.
ID. Polo har fått 40 000 beställningar
En av Volkswagens stora framgångar just nu är nya ID. Polo. Volkswagen har redan fått fler än 40 000 beställningar på den nya kompakta elbilen i Europa.
Volkswagen har under flera år kämpat med att få fart på sin elbilsförsäljning. Nu sammanfaller en starkare efterfrågan på elbilar i Tyskland med att Volkswagen lanserar en ny generation mindre och billigare modeller. Samtidigt har stigande bränslepriser gjort elbilen mer attraktiv.
Utvecklingen innebär samtidigt en ny utmaning för Volkswagen skriver tidningen. Elbilar har färre mekaniska komponenter, kräver generellt mindre arbete att bygga än bilar med förbränningsmotor och har fortfarande lägre marginaler. När försäljningen nu snabbt förskjuts mot elbilar kan Volkswagen därför inte bara byta en bensinbil mot en elbil och räkna med att dagens fabriker och bemanning behövs i samma omfattning.
Det blir särskilt kännbart i Tyskland där Volkswagen redan genomför ett omfattande sparprogram och ska minska både kostnader och produktionskapacitet. Samtidigt är det just en växande elbilsförsäljning som Volkswagen har arbetat för under flera år.
