Volkswagen-koncernen har tillsammans med amerikanska Rivian tagit ett nytt steg mot nästa generationens elbilar. Deras gemensamma bolag RV Tech har nu avslutat omfattande vintertester av en ny mjukvaruplattform med bland annat konceptbilen Volkswagen ID. Every1 i centrum.
Tester har genomförts både i Arizona och i svenska Arjeplog. Här i Sverige har bilarna pressats i snö, is och kyla under flera månader. Fokus har varit på en produktionsnära zonarkitektur för den första generationen av mjukvarudefinierade fordon. Det innebär att bilens funktioner i allt större utsträckning styrs och uppdateras via mjukvara.
– Vi fortsätter att accelerera mot framtiden. De genomförda vintertesterna bekräftar återigen snabbheten och precisionen i RV Techs arbete, säger Oliver Blume, vd för Volkswagen-koncernen.
ID. Every1 visar vägen
En av testbilarna är ID. Every1 som är en modell som pekar ut riktningen för Volkswagens kommande mer prisvärda elbilar. En prototypen som testats i Arjeplog har varit utrustad med den nya SDV-arkitekturen där hårdvara och mjukvara utvecklas mer integrerat än tidigare.
Under testerna har man bland annat utvärderat fyrhjulsdrift och antispinnsystem, köregenskaper i extrema vinterförhållanden, over-the-air-uppdateringar (OTA) och samspelet mellan mjukvara och elektronik.
Den nya plattformen ska framöver användas i Volkswagens elbilar. Tanken är att möjliggöra fler automatiserade funktioner, bättre infotainment och kontinuerliga uppdateringar ungefär som i dagens smartphones.
Samtidigt satsar koncernen på att stärka sin interna mjukvarukompetens. Ingenjörer från bland annat Volkswagen, Audi och Porsche kommer att utbildas inom RV Tech för att snabbare kunna implementera tekniken i kommande modeller.
ID. Every1 är en av de första modellerna som kommer få den nya tekniken. Den färdiga produktionsbilen ska lanseras 2027.
