Volkswagen-koncernen växlar nu upp sin omställning och presenterar en ny framtidsplan med sikte på 2030. Målet är att stärka konkurrenskraften, förbättra lönsamheten och samtidigt befästa positionen som en av attraktiva biltillverkare till 2030.
Planen presenterades av koncernchefen Oliver Blume vid bolagets årsstämma. Enligt Volkswagen ska omställningen inte längre ses som ett tidsbegränsat projekt utan som en permanent process för att möta en allt mer utmanande marknad med hårdare konkurrens, ökade handelshinder och geopolitiska spänningar.
– Vi gör Volkswagen-koncernen ännu mer robust och konkurrenskraftig. Vi har därför tagit fram en tydlig plan för framtiden. Vårt mål är tydligt: att stärka substansen, investera målmedvetet och skapa långsiktigt värde för kunder, aktieägare och medarbetare, säger Oliver Blume.
Samtidigt lyfter Volkswagen fram de framsteg som gjorts inom elektrifieringen. Under 2025 ökade koncernens globala leveranser av elbilar med 32 procent. I Europa ökade de med 66 procent vilket gav VW-koncernen en marknadsandel på 27 procent och positionen som marknadsledare inom elbilar på den europeiska marknaden.
Koncernen pekar också på att fem av Europas tio mest sålda elbilar under året kom från något av dess varumärken. Nu breddas utbudet med instegsmodeller som Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross, Cupra Raval och Skoda Epiq.
Batterier, mjukvara och samarbeten
Volkswagen lyfter även fram sina satsningar på batterier och mjukvara. Genom batteribolaget PowerCo byggs produktionen av egna battericeller upp i Europa med fabriker i Tyskland, Spanien och Kanada.
På mjukvarusidan samarbetar Volkswagen med Xpeng i Kina och Rivian i väst för att utveckla nästa generations elektriska och digitala plattformar.
Samtidigt fortsätter arbetet med att sänka kostnaderna. Koncernen uppger att effektiviseringsprogram redan har bidragit med besparingar på miljardbelopp. Målet är att nå årliga nettobesparingar på över sex miljarder euro fram till 2030. Totalt planeras omkring 50 000 tjänster att försvinna inom Volkswagen, Audi, Porsche och mjukvarubolaget CARIAD.
Den nya planen bygger på åtta strategiska fokusområden där bland annat förenklade modellprogram, färre teknikplattformar, effektivare produktion och snabbare beslutsvägar ska bidra till högre lönsamhet.
Till 2030 siktar Volkswagen på en rörelsemarginal på mellan 8 och 10 procent samtidigt som kassaflödet ska stärkas. Målet är också att koncernen ska stå bättre rustad för den fortsatta omställningen mot elektrifiering.
– Situationen är fortsatt utmanande. Men det är upp till oss med våra starka varumärken, attraktiva produkter, en tydlig strategi och en organisation som levererar. Stora möjligheter ligger framför oss, säger Oliver Blume.
