Volkswagen-koncernen har nu inlett produktionen av egna battericeller i Europa. I den nya gigafabriken i Salzgitter har PowerCo producerat de första så kallade Unified Cells vilket markerar ett viktigt steg i koncernens satsning på egen batteriteknik och ökad självständighet inom elektrifiering.
Det är första gången som Volkswagen genom PowerCo både utvecklar och tillverkar battericeller i Europa. De första cellerna ska nu levereras till koncernens varumärken för tester innan de tas i serieproduktion.
Planen är att de ska användas från nästa år i den kommande eldrivna småbilsfamiljen Electric Urban Car Family från gruppen. Den inkluderar elbilarna Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval och Skoda Epiq som lanseras under 2026.
– PowerCo gigafabrik i Salzgitter sänder en stark teknologisk signal till Europa och fungerar som en hörnsten på vår väg mot att bli en global ledare inom bilteknik. Vi är den första europeiska biltillverkaren som etablerar vår egen utveckling och produktion av battericeller. Det här steget stärker vår position och gör oss mer självständiga i den globala konkurrensen, kommenterar Oliver Blume, VD för Volkswagen-koncernen.
Standardiserad battericell för flera användningsområden
Unified Cell är en standardiserad battericell som är framtagen för att kunna användas i flera modeller, märken och regioner. Den första versionen bygger på NMC-teknik och ska enligt Volkswagen erbjuda cirka tio procent högre energitäthet jämfört med tidigare celler i volymsegmentet.
Cellen är anpassad för Volkswagens nya cell-to-pack-system med målet att förbättra räckvidd och effektivitet. Senare väntas även varianter baserade på LFP-teknik.
Ska täcka hälften av behovet
På sikt räknar Volkswagen med att PowerCo ska täcka omkring hälften av koncernens behov av battericeller, medan resten fortsatt kommer från externa leverantörer. Den gemensamma cellstandarden ska bidra till lägre kostnader och större flexibilitet i utvecklingen av elbilar.
Produktionen i Salzgitter byggs upp stegvis. Inledningsvis är målet en kapacitet på upp till 20 GWh per år, med möjlighet att senare fördubbla till 40 GWh.
Anläggningen får också en central roll som förebild för kommande PowerCo-fabriker i Valencia och i Kanada där samma fabrikskoncept ska användas.
Salzgitter utvecklas samtidigt till ett nav för Volkswagens batteriforskning. Test- och utvecklingsverksamheten har byggts ut sedan 2022 och ytterligare anläggningar planeras tas i drift under 2026.
Volkswagen lyfter även fram hållbarhetsaspekten i produktionen. Fabriken drivs helt med el från förnybara energikällor och ska enligt bolaget minska koldioxidutsläppen med upp till 115 000 ton per år jämfört med konventionell battericellstillverkning. Produktionen är i hög grad automatiserad och bygger på omfattande datainsamling för kvalitetskontroll och effektivisering.
Med produktionsstarten i Salzgitter tar Volkswagen ett tydligt steg mot att kontrollera en större del av värdekedjan för elbilar i Europa.
