Nu inleder Volkswagen-koncernen snart ett helt nytt kapitel. Det är dags för biljättens små och billigare elbilar. Elbilar som Volkswagen ID. 2all och Cupra Raval kommer snart rulla på vägarna. Nu har delar av förserieproduktionen äntligen kommit igång.
Det är Seat som har uppdraget att bygga de små elbilarna i Martorell, Spanien vid en fabrik som tidigare byggde Volkswagen Polo. I samband med omställningen i fabriken har man nu nått två viktiga milstolpar.
Det när förserietillverkningen av batterisystemet och karossdelar till de kommande elbilarna Cupra Raval och Volkswagen ID. 2all nu kommit igång.
– Monteringen av de första batterisystemen i vår nya fabrik och tillverkningen av karossdelar i den nya PXL-pressen för framtida elbilsmodeller i Martorell är en viktig milstolpe i vår elektrifieringsresa, säger Markus Haupt, tillförordnad VD för Seat och Cupra.
Under året kommer Seat fortsätta med att färdigställa fabriken och produktionslinjen. Målet är att serieproduktionen ska starta 2026. Först ut är Cupra Raval följt av produktionsversionen av Volkswagen ID. 2all.
– Det här är ett avgörande år, då vi fortsätter förberedelserna inför seriestarten av Brand Group Cores eldrivna småbilar 2026 med Cupra Raval som första modell. Målet är att ta ledartröjan för eldriven mobilitet på Iberiska halvön, avslutar Markus Haupt.
Cupra Raval och Volkswagen ID. 2all är baserad på Volkswagen-koncernens MEB Small-plattform. De små elbilarna blir framhjulsdrivna och utrustade med en elmotor som levererar runt 150 kW. Målet är en räckvidd på runt 450 kilometer på en laddning.
Produktionsversionen av ID. 2all har ett riktpris på 25 000 euro i Tyskland medan Raval väntas bli något dyrare.
