Elbilar kan ibland beskrivas som underhållsfria. Men enligt verkstadskedjan Vianor är det en missuppfattning. I Sverige, och även i andra nordiska länder kan missuppfattningen leda till både dyra reparationer och säkerhetsproblem menar verkstadskedjan.
Enligt konsumentorganisationen M Sverige så kräver elbilar i regel mindre underhåll än bensin- och dieseldrivna bilar. Men även elbilar har viktiga komponenter som bromsar, däck och hjulupphängningar som slits. Den stora skillnaden är att elbilsservicen är mindre tids- och arbetskrävande, vilket vanligtvis gör den billigare.
– Myten om underhållsfria elbilar kommer främst från marknader med varmare klimat och jämna vägar. I Norden har vi vägsalt, kyla, snabba väderskiften och ojämna vägar, faktorer som sliter på elbilar och kräver särskild uppmärksamhet, kommenterar Magnus Fritz, bilservicechef på Vianor.
Tre saker
Enligt Magnus Fritz finns det tre viktiga delar att underhålla och hålla koll på. Dessa är bromsarna, fjädringen och batteriet.
Elbilar använder främst elmotorerna för inbromsning vilket gör att de mekaniska bromsarna lätt kärvar och rostar. Det kan ge längre bromssträckor och dyrt förtida byte. Regelbunden kontroll är därför viktig och föraren bör ”motionera” bromsarna för att motverka åldrandet.
– Att kolla bromsarna är extra viktigt för elbilar. Utan underhåll ökar risken för allvarliga fel, och bromsarnas livslängd kan halveras. Att byta bromsar är dyrt, det kan handla om många tusenlappar, menar Fritz.
Nästa punkt är fjädringssystemet. Elbilarnas högre vikt och höga vridmoment sliter mer på fjädringssystemet och särskilt på nordiska vägar med hål, snö och salt. Slitaget påverkar både komfort, däckens livslängd och bilens stabilitet.
– Många underskattar den ökade belastningen som elbilar utsätter fjädringssystemet för. Att kontrollera det regelbundet kan förebygga både olyckstillbud och däckbyten i förtid samt dyra reparationer, säger Fritz.
Den dyraste komponenten i elbilen är batteriet. Det sitter oftast väl skyddat men det kan ändå vara bra att regelbundet kontrollera undersidan på bilen så att det inte finns några synliga skador.
– Skadorna syns inte alltid, men kan bli mycket kostsamma. Därför bör batteriets undersida kontrolleras regelbundet. Särskilt efter en säsong då du kört mycket, som efter en bilsemester, menar Fritz.
Vianor vill alltså slå hål på myten om den underhållsfria elbilen. Det stämmer kanske på soliga vägar i Kalifornien, menar verkstadskedjan, men inte i Norden. En regelbunden översyn är nödvändig:
– Du hjälper till att bibehålla bilens prestanda och andrahandsvärde samtidigt som kostnaderna för service minskar över tid, avslutar Fritz.
