Viking Line förbereder sig för att lansera en helt eldriven färjelinje mellan Helsingfors och Tallinn. Rederiet visar nu upp ett helt nytt fartygskoncept på en eldriven färja. Planen är att färjan ska vara i drift till början av 2030-talet.
Konceptet går under namnet Helios är världens största eldrivna passagerarbilfärja. Det kommer kunna transportera omkring 2000 passagerare och 650 bilar över Finska viken på ungefär två timmar. Fartyget mäter 195 meter i längd och 30 meter på bredden.
Kryssningshastigheten är ungefär 23 knop, vilket motsvarar 42 km/h. Helios har en batterikapacitet på 85 till 100 megawattimmar, vilket motsvarar batterimängden hos ungefär 1200 elbilar. Fartyget laddas medan det ligger i hamn.
– Helios öppnar upp vyerna för en ny era inom sjöfarten, precis som de första segel-, ång- och motorfartygen gjorde på sin tid. Konceptet bevisar att en storskalig utsläppsfri sjöfart inte längre är en utopi, utan världens största helt eldrivna passagerarbilfärjor skulle kunna vara i trafik redan i början av nästa årtionde. Vi är väldigt engagerade i att göra verklighet av den ambitiösa vision som Helios innebär, säger Jan Hanses, vd för Viking Line.
Fartygskonceptet Helios fungerar som en grund för fortsatt planering samt för anbudsbegäran till intresserade varv. Viking Line har under denna vår gjort en finansieringsansökan till EU:s innovationsfond för byggandet av ett fartyg.
Konceptfartyget Viking Helios
- Längd: Cirka 195 m
- Bredd: Cirka 30 m
- Strömkälla: Elektricitet (100 %)
- Batterikapacitet: 85–100 MWh (behov av laddningseffekt >30MWh)
- Fart: Cirka 23 knop
- Passagerarmängd: Cirka 2 000
- Personbilar: Cirka 650
- Fraktkapacitet: Cirka 2 000 filmeter.
En annan väl omskriven elfärja i den här storlekskassen är China Zorilla som är beställt av den sydamerikanska färjeoperatören Buquebus.
Denna eldrivna katamaran på 130 meter ska kunna ta 2100 passagerar och 225 fordon. Nyligen sjösattes skrovet vid ett varv i Australien inför de första testerna innan slutet på detta året. Läs mer om den här.
