Den supereffektiva elbilen Lightyear One är från börjat sprunget ur ett studentprojekt för solcellsdrivna elbilar. Sedan dess har projektet rullat vidare till en lyxig elbil med solceller på taket.
Med små steg närmar sig företaget sitt mål om att starta tillverkningen nästa år. Idag visar man upp en video där man för första gången kunnat sätt elbilens effektivitet på prov och den imponerar.
Med ett batteripaket på endast 60 kWh lyckades One köra hela 710 kilometer på testbanan. Förbrukningen låg på otroligt låga 8,5 kWh/100 km. Från solcellerna lyckades bilen dessutom få in 3,45 kWh extra kapacitet under testet. Företaget har själva utvecklat och förfinat många av komponenterna i bilen för att nå resultatet.
Förbrukningssiffrorna kan jämföras med marknads mest effektiva elbil Hyundai Ioniq som enligt officiella WLTP-siffror ligger på 13,8 kWh/100 km eller populära Tesla Model 3 LR med en förbrukning på 16 kWh/100 km.
Testet ser du i videon nedan:
Lightyear One kommer ha en beräknad räckvidd på 725 km när den är klar. Den är utrustad med fyra motorer, som oberoende av varandra driver hjulen. Trots fyra motorer så är elbilen inget prestandamonster. Här är effektivitet viktigast. 0-100 km/h gör den på omkring 10 sekunder.
Snart hoppas Lightyear kunna genomföra officiella WLTP-tester och krocktester. Efter det är målsättningen att starta tillverkningen under första halvan av 2022. Då ska man tillverka exakt 946 bilar. One blir dock ingen billig historia, startpriset beräknas bli 1 600 000 kronor. En högre volymproduktion beräknas vara igång 2024, och med det kan priset också sjunka något.
