Utvecklingen av Rimac Nevera går framåt och den kroatiske sportbilstillverkaren är redo att börja skala upp produktionen. De första leveranserna ska starta till sommaren.
Men inför det har Rimac byggt 16 förseriebilar som visats upp för press, på utställningar och som genomgått valideringstester. De flesta har dock mött sitt öde genom att förstöras i omfattande krocktester – ofta många gånger om.
Det är en av dessa 20-miljonersbilarna som Rimac nu passar på att ha lite extra roligt med.
– Idag ska vi ta en sista titt på den här bilen i den här formen och kanske göra några saker som vi vanligtvis inte skulle göra med en Nevera. När livet ger dig citroner gör lemonad, inleder Mate Rimac, märkets grundare.
– Så när vi redan tänkt krascha bilen så varför inte göra något med bilen som varken vi eller kunderna förmodligen aldrig kommer att göra? Låt oss helt enkelt har lite kul innan vi kraschar in den i en vägg, fortsätter Mate att att berätta.
Turen ser du i videoklippet nedan:
Rimac har plockat in fem miljarder kronor för att växa
Kroatiska Rimac har flera stora projekt på gång utöver Rimac Nevera. I dagarna har Rimac avslutat en finansieringsrunda och har plockat in närmare fem miljarder kronor.
Pengarna ska i huvudsak gå till att skala upp serieproduktionen av elbilsrelaterad teknik till flera globala biltillverkare. Genom Rimac Technology har företaget flera partnerskap med biltillverkare som Porsche, Hyundai, Automobili Pininfarina, Koenigsegg och Aston Martin.
– Vi ser en ökad efterfrågan på elektrifiering i en bransch som står inför betydande utmaningar att anpassa sig till det här teknikskiftet. Rimac har snabbt etablerat sig som en ledande EV-teknikpartner till globala biltillverkare och stöttar deras övergång till en elektrisk framtid, säger Jimi Macdonald, investerare på SoftBank Investment Advisers.
