Jack från Fully Charged har provkört den nästan helt produktionsklara och supereffektiva elbilen Lightyear 0. Vi får också förklarat för oss vad syftet med elbilen är.
För detta är nämligen ingen dussinbil. Den kostar närmare 2,5 miljoner kronor så det är inget för den breda massan. Men målet är snarare att tankarna bakom utformningen av bilen, gällande effektivitet och hållbarhet ska leta sig ner bland alla dussinbilar.
Lightyear har helt enkelt kopierat Teslas Master Plan. Att först tillverka en alldeles för dyr elbil, som några ändå köper vilket senare finansierar utvecklingen av en lägre prissatt elbil. I den lägre prissatta bilen ska Lightyear nyttja all den teknik man tagit fram för 0 – den är nämligen skalbar.
Inslaget med Jack när han tittar närmare på och provkör Lightyear 0 ser du i videospelaren nedan:
Till hösten startar produktionen av Lightyear 0 hos finska Valmet. De första kundleveranserna sker sedan i november. Nästan modell som blir betydligt mer överkomligt prissatt, runt €30 000, ska sedan komma under 2024 eller 2025. Den går under arbetsnamnet Lightyear Two.
Faktablad Lightyear 0
| Praktiskt räckvidd | 1,000+ km (mellan laddningar) | |
| Batteriräckvidd | 625 km (WLTP) | |
| Räckvidd (motorväg) | 560 km | |
| Laddning solceller | 70 km per dag | |
| Batteripaket | 60 kWh | |
| Acceleration | 0 – 100 km/h på 10 sekunder | |
| Topphastighet | 160 km/h | |
| Mått (L x B x H) | 5083 x 1972 x 1445 m | |
| Vikt | 1 575 kg | |
| Förvaring | Bagage 640 l, mittkonsol 12 l | |
| Sittplatser | 5 vuxna |
