Världspremiär: Här är nya Volvo EX60 – pris från 689 000 kronor

Volvo har nu lyft av skynket på den nya elbilen Volvo EX60. Toppmodellen erbjuder upp till 810 kilometer i räckvidd och det är tydligt att Volvo har tagit upp kampen mot den senaste generationen elbilar från tyska premiummärken som BMW och Mercedes.

– För några år sedan tog vi beslutet av Volvos framtid är helt elektrisk. Idag är vi säkra på att vi har tagit det steget som gör det möjligt, sa Håkan Samuelsson VD för Volvo Cars under premiären och fortsatte: ”Nya Volvo EX60 är utvecklad och ska byggas i Göteborg”.

Volvo EX60 kommer också innebära ett enklare bilköp, lyfte Samuelsson fram under presentationen. Man plockar bort alla individuella tillval och kommer istället att erbjuda sju olika färdiga utrustningspaket. Det enda som tillkommer är val av färg på exteriören och interiören. Dessutom ska man erbjuda omedelbar leveranser på vissa utvalda utrustningspaket.

Detta är Volvo EX60

Volvo EX60 bygger på en helt ny plattform kallad för SPA3. Den är byggd som elbil från grunden med fokus på effektivtet. De egenutvecklade elmotorerna kommer bland annat från Volvos motorfabrik Floby. Batteriet sitter integrerat i karossen vilket ger lägre vikt och bättre vägegenskaper.

I fokus lyfter man också fram en mjukvarudefinierad kärna som Volvo kallar för HuginCore som ska möjliggöra avancerade mjukvaruuppdateringar som kan förbättra bilen med tiden, utan verkstadsbesök framhåller Volvo.

Tre olika räckviddsalternativ

Volvo EX60 placerar sig i det populära segmentet med mellanstora suvar men i jämförelse med XC60 är den något lägre men längre. En låg front, en sluttande taklinje och avsmalnande karosssidor bidrar till att förbättra den aerodynamiska effektiviteten. Baken avslutas med ett upprätt bakparti som för tankarna till en kombi i traditionell Volvo-stil.

EX60 kommer i tre olika räckviddsalternativ. Dessa är en bakhjulsdriven instegsmodell med en WLTP-räckvidd på 620 kilometer och ett pris som börjar på 689 000 kronor. För den som vill ha fyrhjulsdrift utökas räckvidden till 660 kilometer. Priset för denna börjar på 729 000 kronor.

Insteget får namnet P6 RWD Electric och har en motor på 275 kW (374 hk) och klarar 0 till 100 km/h 5,9 sekunder. Fyrhjulsdrivna mellanvarianten heter P10 AWD Electric och har en total motoreffekt på 375 kW (510 hk). Den klarar 0 till 100 km/h på 4,6 sekunder.

Toppmodellen heter P12 AWD Electric och har en räckvidd på 810 kilometer med ett pris som börjar på 809 000 kronor. Motoreffekten är 500 kW (680 hk) och den klarar 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder.

De tre olika varianterna får ett batteri på 80, 91 respektive 112 kWh. Snabbladdning är möjligt med upp till 370 kW på varianten med det största batteriet. Att ladda från 10 till 80 procent tar 18 till 19 minuter minuter beroende på vilket batteri man har. På 10 minuter ska det vara möjligt att ladda med upp till 340 kilometer på en laddning. AC-laddning på 22 kW är standard.

Rymlig på insidan

Interiören drar mer åt det avskalade hållet. Förarmiljön präglas av en liggande mittskärm med endast några få utvalda fysiska reglage på ratten och mittkonsolen. Ratten är dessutom helt omarbetad från Volvos tidigare modeller.

Volvo lyfter fram mångsidighet och praktisk användning som bilens interiöra egenskaper. En lång hjulbas och ett plant golvet ökar benutrymmet bak samt ger ett stort bagageutrymme och olika smarta förvaringsutrymmen för personliga saker.

Bagaget är praktiskt utformat med tredelad bakre sätesrad och praktiska förvaringsutrymmen under golvet. Lastvolymen är på 570 liter.

Fokus på toppmodern teknik

Volvo förklarar att EX60 är märkets mest intelligenta bil hittills. Den kommer fullpackad med toppmodern teknik som är utformad för att förbättra livet bakom ratten. Genom kärnsystemet HuginCore får EX60 möjlighet ”att tänka, bearbeta och agera”.

EX60 är den första Volvobilen som lanseras med Googles nya AI-assistent Gemini. Gemini är djupt integrerad med bilen och låter föraren ha naturliga och personliga samtal utan att behöva komma ihåg specifika kommandon. Något som förenklar interaktionen med bilen.

Volvo lovar dessutom att EX60 har den mest responsiva användarupplevelsen i någon Volvo hittills. Man beskriver ett sömlöst och fördröjningsfritt infotainmentsystem med skärmar som reagerar snabbt, kartor laddas omedelbart och röstassistenter som förstår passagerare.