För ett halvår sedan berättade australiensiska Incat som specialiserat sig på att bygga katamaranfärjor att man sjösatt världens största eldrivna transportfärja. Men färjan var inte helt klar.
Återstod gjorde nämligen att bygga klart inredningen och att få den elektriska driften på plats.
Nu har Incat för första gången startat upp elmotorerna på det 130 meter långa fartyget med plats för 2 000 passagerare och 220 fordon.
– Något liknande har aldrig tidigare skett i världens historia. Vi som är här i dag har därför förmånen att bevittna när detta banbrytande fartyg genomför ett viktigt och officiellt testmoment, sa Peter Gutwein, strategisk rådgivare på Incat under premiären.
Se starten nedanför:
Den eldrivna färjan som fått namnet China Zorilla ska användas av den sydamerikanska färjeoperatören Buquebus och planen är att trafikera floden Rio de la Plata mellan Argentina och Uruguay.
Färjan drivs av mer än 250 ton batterier med en total kapacitet på 40 MWh. Den kommer laddas i respektive hamn i samband med lastning och lossning. Att ladda batteriet från 20 till 80 procent ska ta ungefär 40 minuter.
Incat är säkra på att projektet kommer sätta det australiensiska varvet på den globala kartan när fartyget tas i reguljär drift och uppmärksammas av omvärlden. Färjan ska tas i drift under våren 2026.
