USA:s beslut att dra in skattesubventionen på motsvarande 75 000 kronor för den som köper en ny eller begagnad elbil har skapat en osäkerhet hos landets bilindustri. I kombination med tullar på utländska varor har krisen förvärrats ytterligare.
Presidenten Trump meddelade att subventionerna skulle sluta gälla den 30 september. Det har fått efterfrågan på elbilar att skjuta i höjden. Kunder vill helt enkelt passa på att köpa en elbil med leverans senast den sista september innan skattesubventionen försvinner.
Men nu har den skarpa utfasningen mildrats något enligt landets skattemyndighet IRS. Enligt det första direktivet behövde kunder i USA få sin bil levererad senast den 30 september. Nu räcker det att bilen är beställd, att kontraktet är påskrivet och att en första handpenning är lagd.
Leveransen kan ske efter den 30 september. Det påminner den utfasningen av klimatbonusen som genomfördes i Sverige, där köpare av nya elbilar kunde få bonusen upp till två år efter att den egentligen hade fasats ut, om bilen var beställd före ett visst datum.
– Skattereduktionen beviljas först när köparen tar bilen i sin besittning, men så länge det fanns ett bindande avtal före tidsfristen spelar det ingen roll om överlåtelsen skedde senare, skriver NPR.
I Sverige orsakade utfasningen av klimatbonusen en kraftig uppgång av levererade elbilar under det efterföljande året. Många av dessa var beställde den 8 november 2022, datumet då klimatbonusen upphörde. Om de nya direktiven får en snarlik effekt i USA återstår att se.
Vissa delstater i USA har reagerat kraftigt på utfasningen av skattesubventionen. Kalifornien har meddelat att de kommer att kompensera för uteblivna federala stöd för att säkerställa att delstaten får en hållbarare fordonsflotta.
