I både Norge och Danmark bygger man snabbladdare på de statliga rastplatserna. I höstas kunde Landsbygds- och infrastrukturdepartementet bekräfta för Allt om Elbil att det även kunde bli aktuellt i Sverige. Nu har Regeringen gett Trafikverket det konkreta uppdraget att utreda förutsättningarna.
Genom att erbjuda laddning längs vägarna vill man främja övergången till eldrivna fordon, och med de statliga rastplatserna ser man en möjlighet att främst underlätta för den tunga fordonstrafiken som idag ofta förlägger sin vila på platserna.
– Regeringen fortsätter nu det strategiska arbetet med att utveckla förutsättningarna för en effektiv godstrafik som främjar jobb och tillväxt i hela landet. Trafikverkets rastplatser används i dag för att ge möjlighet till rast och vila för både yrkeschaufförer och privatbilister. Om det samtidigt går att ladda tunga fordon underlättar det övergången till elektrifierade transporter och därmed mindre utsläpp, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Trafikverket får i uppdrag att göra en fördjupad analys om möjligheterna, behoven och efterfrågan av att erbjuda fordonsladdning vid Trafikverkets rastplatser. Uppdraget ska redovisas senast den 1 november 2025.
– Nu är det hög tid att bygga ut laddinfrastrukturen även för tunga fordon. Elektrifieringen börjar ta fart och regeringen investerar därför i infrastruktur för att möjliggöra omställningen av transportsektorn i hela landet. Vi har i snabb takt byggt ut infrastrukturen för laddning för personbilar, och nu ska vi möjliggöra utbyggnad av laddinfrastrukturen även för tunga elfordon, säger klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari.
På de utvalda rastplatserna ska det även finnas möjlighet att ladda lätta fordon som personbilar och lättare lastbilar för att underlätta elektrifieringen även av dessa fordon.
