Toyota Hilux är en pickup som ofta lyfts fram som en tålig och oförstörbar pickup lämpad för de mest krävande uppgifterna. I samband med motormässan i Bryssel visade Toyota upp vad man kallar för en helelektrisk version av ”den oförstörbara pickupen”.
Helt elektriska Toyota Hilux BEV delar samma rambyggda konstruktion som övriga Hilux-versioner där det helelektriska systemet ger en mjukare, mer lättsam och tyst drift. Den är utrustad med ett batteri på 59,2 kWh vilket ska ge en WLTP-räckvidd på 257 km vid blandad körning och upp till 380 km vid stadskörning.
Pickupens e-axlar fram och bak ger permanent fyrhjulsdrift och ett system som levererar 205 Nm i vridmoment på framaxeln och 268 Nm på bakaxeln.
Pickupen får en lastkapacitet på 715 kg och en dragkapacitet på 1,6 ton.
Toyota säger att Hilux BEV är anpassad för företagskunder som kräver kvalitet och hållbarhet samtidigt som man behöver en seriös terrängkapacitet vilket kombineras med att kunna köra utan CO2-utsläpp.
Den elektriska drivlinan och batteriet har placerats på ett sätt som säkerställer en fortsatt hög terrängprestanda. Markfrigången är 212 mm och maximalt vadningsdjup är i nivå med övriga Hilux-versioner vilket är 700 mm.
Ett Multi-Terrain Select-system har utvecklats specifikt för Hilux BEV och anpassar bromsning och vridmoment för att ge förbättrad kontroll på krävande underlag.
Toyota Hilux BEV lanseras i början av 2026. Idag finns inga svenska priser.
