Toyota bekräftar nu att utvecklingen av solid state-batterier går enligt plan. Målet är att bli först i världen med att lansera elbilar med batteritekniken. Planen är att lansera den första elbilen med solid state-batterier 2027 eller 2028, enligt företaget.
Batteritekniken medför energitätare batterier, längre räckvidd, snabbare laddning och längre livslängd. Nu berättar Toyotas chefsingenjör för batteriutveckling Keiji Kaita att man med solid state-tekniken siktar på batterier med en livslängd på 40 år, rapporterar australienska bilsajten CarExpert.
Solid state-tekniken lyfts ofta fram som nästa stora steg för elbilar med löften om över 100 mils räckvidd och batteripaket som är både mindre, lättare och billigare att tillverka än dagens litiumjonbatterier.
– Med en sådan livslängd kan vi enkelt sätta in batteriet i Toyota-modeller som är kända för exemplarisk tillförlitlighet, som folk behåller i sina ägo i 20 till 40 år eller mer, säger Keiji Kaita.
Vidare berättar Kaita att batterierna kommer att vara konstruerade för att göra det möjligt att byta ut det om 40 år.
– Vår låga koldioxidpåverkan kommer att vara genom denna långa batterilivslängd, om utsläppen som genererades i början extrapoleras till en så lång period, då kommer de att vara de mest miljövänliga batterierna i bilindustrin, summerar Keiji Kaita.
Redan idag har Toyota några av de mest generösa batterigarantierna på marknaden. Genom ett utökat serviceprogram kan ägare av Toyotas elbilar få en batterigaranti 100 000 mil eller 10 år – beroende på vad som inträffar först.
