Lancia vill visa hur effektiv en elbil kan vara i stadstrafik. Därför skickade man ut en Lancia Ypsilon på ett minst sagt annorlunda räckviddstest. Det på ringledsmotorvägen Boulevard Périphérique i Paris som betraktas som en Europas mest trafikerade vägar.
Enligt Lancia visar testet hur effektiv drivlinan är under verkliga stadskörningsförhållanden med täta accelerationer, inbromsningar och höjdskillnader. Resultatet blev ett nytt effektivitetsrekord med en genomsnittlig förbrukning på bara 6,2 kWh per 100 kilometer.
– Vi ville bevisa att Lancia Ypsilon Elettrica tillhör de mest effektiva. Vilket bättre sätt än att sätta ett effektivitetsrekord och visa hur effektiv kombinationen av elmotor och batteri är? Resultatet på 6,2 kWh per 100 kilometer överträffade alla våra förväntningar, säger Alain Descat, chef för Lancia Frankrike.
I vanlig stadstrafik
Testet genomfördes i vanlig trafik där en Lancia Ypsilon Elettrica kördes från fullt batteri ner till två procent. Testet tog nästan 18 timmar från sju på morgonen fram till ett på natten. Under tiden han bilen avverka 771 kilometer vilket motsvarar nästan 22 varv på ringleden Paris.
Medelhastigheten låg på 43 km/h och bilen kördes i huvudsak i Eco-läge med regenereringen inställd på D. Enligt Lancia är det den lägsta energiförbrukning som uppmätts i ett sådant test på Paris ringled. Det tidigare rekordet låg på 7,2 kWh per 100 kilometer.
Lancia Ypsilon Elettrica har en elmotor på 115 kW (156 hk) och 260 Nm tillsammans med ett NMC-batteri på 51 kWh. Boulevard Périphérique är känd för sin intensiva trafik med över 1,2 miljoner trafikanter varje dag och den kuperade sträckningen innebär dessutom omkring 4 000 meters sammanlagd stigning under de drygt 22 varven som bilen körde.
