Strax efter sommaren lanserades nya Tesla Model Y Performance i Sverige. Med denna tog Tesla ett tydligt kliv i en riktning där man allt mer börjat differentiera de olika varianterna i Model Y-serien som idag består av Standard, Premium och Performance.
I topp står Model Y Performance som kombinerar familjeutrymme med en mycket tydlig sportig karaktär. Jag har under en vecka satt modellen på prov och nya Performance innebär ett rejält lyft.
Tidigare Performance-versioner av Model Y var i princip en standard-Model Y med mer motoreffekt, lite större hjul och några kosmetiska detaljer. Nu har Tesla gått betydligt längre än så.
Mer än bara mer effekt
Chassit är omarbetat med ny fjädring och upphängning som ger en klart sportigare karaktär. Bilen är hårt dämpad och upplevs fast och stabil. Styrningen är tung och precis vilket förstärker den sportiga känslan och gör bilen mer engagerande än många andra suvar som gärna gungar och känns lite svampiga.
På små och kurviga vägar kommer chassits karaktär till sin rätt. Bilen ligger plant genom kurvor, gungar minimalt och upplevs väldigt välplanterad. Den hårda fjädringen gör dock att den inte passar alla, särskilt inte om man prioriterar maximal komfort men för den som vill ha en sportig suv ger den en tydlig glädjefaktor.
Tesla anger 0 till 100 km/h på 3,5 sekunder och en WLTP-räckvidd på 580 kilometer. Det är i nivå med vad man kan förvänta sig av en Performance-modell i den här storleken och prisklassen.
Design, utrymmen och komfort
Performance känns igen på bland annat 21-tums hjul med röda bromsok, svarta exteriöra detaljer, ny front och kolfibervinge bak. Bakpartiet är mer markerat och ska även hjälpa stabiliteten i högre hastigheter. Toppfarten är 250 km/h.
Invändigt är det fortsatt avskalat med en central pekskärm och få fysiska knappar som gäller. Baksätet är rymligt, även för längre personer och det finns en separat skärm för passagerarna i baksätet.
De mer skålade sportiga stolarna fram ger bättre sidostöd och den förlängningsbara sittdynan ger tydligt förbättrat lårstöd. Strax under nackstödet skymtas Performance-loggan snyggt integrerad i sitsen.
Bagageutrymmet är mycket stort och rymmer 822 liter med ett extrafack under golvet. Till det tillkommer en frunk på 116 liter med dränering vilket gör utrymmet praktiskt och lätt att rengöra. Model Y Performance får också dra 1600 kg på dragkroken.
Sammantaget är Model Y Performance en rymlig familjelastare trots sin sportiga inriktning.
Räckvidd, laddning och assistanssystem
Effektiviteten är fortsatt en styrka hos Tesla och även i motorvägsfart är förbrukningen låg vilket håller nere driftkostnaderna. När det kommer till snabbladdning har Tesla stått still de senaste åren. Med en maximal laddningseffekt på 250 kW klarar Model Y att ladda från 10 till 80 procent på strax under 30 minuter. Här finns det idag många konkurrenter som laddar betydligt snabbare.
Teslas fördel är istället Supercharger-nätverket och integrationen med navigationen. Bilen planerar laddstoppen, stationerna är ofta stora med gott om laddpunkter och laddningen startar automatiskt när man pluggar in bilen, vilket gör långresor enkla i praktiken.
Infotainmentsystemet och mobilappen håller hög nivå. Det är snabbt, logiskt och låter föraren styra det mesta via röststyrning eller rattknappar, medan mycket komfortfunktioner automatiseras via profiler.
På minussidan finns att parkeringssensorerna är borttagna och ersatta av enbart kameror. Systemet fungerar okej men ger inte samma trygghet som traditionella sensorer i trånga miljöer. Dessutom har grundautopiloten försämrats genom att farthållaren stänger av vid filbyte. För ett mer komplett upplevelse krävs en kostsam uppgradering som möjliggör automatiska filbyten.
Versioner, pris och slutsats
Model Y finns nu som Standard Range från knappt 500 000 kronor, Long Range i mer påkostat utförande samt Performance från ca 720 000 kronor. Det ger tydligare val mellan prisfokuserat, räckviddsfokuserat och sportfokuserat.
Tesla Model Y Performance är den mest körglada varianten med fast chassi, prestanda och gott om utrymme för familj och packning. Den tappar poäng på snabbladdningstempo, avsaknaden av sensorer och en autopilot som kräver ett dyrt tillval för att bli komplett.
För den som prioriterar körglädje och vill ha en snabb, eldriven familjesuv med bra vardagspraktik är den ändå ett av de roligaste alternativen på marknaden.
Fakta Tesla Model Y Performance
Mått: 4796 mm (L), 2129 mm (B), 1611 mm (H)
Drift: AWD
0-100 km/h: 3,5 sek
Räckvidd: 580 km (WLTP)
Förbrukning: 16,2 kWh/100 km (WLTP)
Toppfart: 250 km/h
DC-ladddning: 250 kW
AC-laddning: 11 kW
Vikt: 2033 kg
Bagage: 822 liter
Frunk: 116 liter
Dragkrok: 1600 kg
Garanti: 4 år, 8000 mil (8 år 19 200 mil för batteri och drivlina)
Tillverkning: Berlin, Tyskland.
