Det är inte helt lätt att av misstag köra slut på räckvidden i en elbil och bli ståendes mitt ute i ingenstans. Det visar räckviddstestet El Prix som norska NAF och Motor genomförde tidigare i vinter. Bilen kommer nämligen att påtala att räckvidden börjar ta slut.
Däremot är det stora skillnader på hur elbilar beter sig vid lågt batteri, och hur de uppmärksammar detta för föraren. Särskilt när det är väldigt kallt ute. Det vanligaste förfarandet är att förare får upp en rad visuella varningar vid en låg batterinivå.
Men för den som fortsätter pressa elbilen börjar också andra påtagliga saker göra det uppenbart. Många bilar börjar tappa effekt vid väldigt låga batterinivåer och i vissa fall märktes det på att klimatanläggningen gick på en reducerad effekt.
Som en del av räckviddstestet förde föraren en logg på de varningar och andra noteringar som gjorde det uppenbart att batteriet började ta slut. Det genom den första varningen och sedan hur andra funktioner som påverkats mot slutet.
Av säkerhetsskäl uppmanades föraren att själv avbryta testet kontrollerat genom att stanna bilen på en säker plats när den bedömde att det var nödvändigt.
