För ett par dagar sedan genomfördes det stora räckviddstestet El Prix med 24 elbilar. Flera av de testade elbilarna nådde riktigt långt på en laddning. Men nu kommer resultatet från testats andra del, som fokuserar på snabbladdning.
Testet medförde vissa utmaningar och visade att många av marknadens nya elbilar nu laddar så snabbt att det är laddinfrastrukturen som har svårt att hänga med. Under testet kunde flera av bilarna ladda på med mer än 30 mil räckvidd på bara en kvart.
De allra snabbaste modellerna laddades på med omkring 50 mil räckvidd på samma tid.
– Det har skett ett kvantsprång vid laddstolpen. Skillnaden mellan de som laddar extremt snabbt och resten ökar för varje test som genomförs. Nu är vi nästan nere på samma tid som det tar att fylla din dieseltank, säger Nils Sødal, senior kommunikationsrådgivare på NAF.
Utvecklingen går nu så snabbt att dagens snabbladdare inte alltid kan leverera den effekt som bilarna klarar av att ta emot. Under testet fick flera av bilarna testas mot särskilda laddare för lastbilar för att kunna ge tillräckligt hög effekt.
Samtidigt blir räckvidden allt bättre. Flera av bilarna i årets test kan enligt NAF köra sträckor motsvarande Oslo till Bergen (cirka 45 mil) eller Oslo till Trondheim utan laddstopp. Det är också dessa modeller som i regel laddar snabbast.
– Köper du en bil som kan ladda mycket snabbt är det inte säkert att du får samma prestanda vid alla laddstationer. Det blir allt viktigare att operatörerna bygger ut fler och kraftfullare laddare, säger Sødal.
Tidigare var det främst kinesiska tillverkare som erbjöd de högsta laddeffekterna men nu har även europeiska märken tagit stora kliv framåt. NAF lyfter bland annat fram BMW, Mercedes-Benz och Smart som exempel på tillverkare som nu erbjuder mycket snabb laddning.
Av de 24 elbilarna som deltog i testet nådde de flesta 80 procents batterinivå på högst 30 minuter.
– Alla behöver en paus under långresan. Då går en halvtimme fort. Nästan alla nya elbilar som säljs i Norge idag laddar tillräckligt snabbt för att långresor ska fungera smidigt, säger Sødal.
Relaterad läsning: BMW iX3 krossade 23 elbilar i stort räckviddstest – 78 mil på en laddning.
