Efter nästan två år av byggande har Yaro Shcherbanyuk konverterat sin Ford Mustang från 1966 till en elbil. Mustangens ursprungliga raka sexa har ersatts av en komplett drivlina från en Tesla Model 3.
Shcherbanyuk äger det Kalifornienbaserade företaget Calimotive som säljer reservdelar till Tesla och delar som gör det möjligt att bygga om bilar till eldrift.
– Vi har alltid sålt komponenter till personer som gör elbilskonverteringar. Till slut tänkte vi, varför provar vi inte själva, berättar Shcherbanyuk för Business Insider.
Det blev också ett sätt för Shcherbanyuk att bevara den rostiga skrotfärdiga Mustangen som de hittade på Facebook Marketplace.
Efter att först ha övervägt komponenter från en Tesla Model S insåg han att batteriet från en Model 3 nästan passade perfekt. Stora delar av Teslans chassi kunde användas, uppdelat i tre sektioner för att passa Mustangen.
– Det är i princip som Model 3:ans skateboardplattform, fast anpassad efter Mustangen, säger Shcherbanyuk.
Arbetet krävde omfattande modifieringar där delar av Teslans ram kapades och svetsades fast i Mustangen. Även interiören kombinerar gammalt och nytt. Tesla-stolar med värme och ventilation samsas med manuella sidofönster. Den 15 tum stora pekskärmen från Model 3 används för att styra bilens funktioner. Bilen har även fått luftkonditionering, något originalet saknade.
Laddporten har placerats där Mustangen tidigare hade sitt tanklock och bilen kan laddas vid Teslas laddstationer. Förbrukningen uppges ligga på omkring 16 kWh/100 km, i nivå med en standard-Tesla. Räckvidden är strax under 40 mil.
Är dessutom självkörande
My personal Robotaxi, 1966 Ford Mustang with Tesla guts. Probably the first non-Tesla running FSD. pic.twitter.com/Au0QH9wZOh
— Yaro (@Tutrifour) August 7, 2025
Den kanske mest ovanliga detaljen är att bilen även har Teslas Autopilot och Full Self-Driving. Kameror har monterats runt bilen och systemet krävde omkring 320 mils körning för att kalibreras korrekt.
– Den största utmaningen var att få Full Self-Driving att fungera. Det var extremt tidskrävande, säger Shcherbanyuk.
Totalt tog projektet nästan två år att färdigställa varav omkring åtta månader bestod av aktivt arbete. Den totala kostnaden uppgick till runt 400 000 kronor, inklusive bilen, Tesla-komponenterna, övriga delar och omlackering.
– När du älskar veteranbilar, men också vill att bilen ska kunna köra själv. En Mustang från -66 på utsidan, Tesla på insidan, har Teslas officiella X-konto kommenterat om bygget.
Reaktionerna har varit blandade. Vissa bilentusiaster har varit kritiska till att en ikonisk amerikansk bil byggts om, men enligt Shcherbanyuk har de flesta varit positiva. Han har redan fått förfrågningar om fler konverteringar och utesluter inte att bygga ytterligare en Mustang.
– De flesta förstår inte hur mycket arbete som krävs för att göra något sådant här, avslutar Shcherbanyuk.
