Teslas uppmärksammade pickup Tesla Cybertruck har nu varit på besök i Sverige. Det är den norska Youtubern Björn Nyland som genomfört ett av sina sedvanliga 1000-kilometerstester där elbilar körs från oslo, ner till Skåne och tillbaka igen.
Med testet sätter Björn både förbrukning och snabbladdning på prov och det hela summeras med en restid, där effektiva och snabbladdande elbilar får ett bättre resultat. Cybertrucken som användes var versionen Dual Motor Long Range och har en 800-voltsplattform som gör att den laddare snabbare än andra Tesla-modeller.
Under körningen användes därför snabbladdare från Ionity och Circle K med upp till 400 kW i laddeffekt. Det eftersom Tesla Supercharger-nätverk når 250 kW som högst och är begränsat till 400 volt. I praktiken låg laddningen oftast runt 300 till 365 kW vid de bästa tillfällena.
Lägre förbrukning än rivalen
Taktiken var flera kortare laddstopp för att optimera resan. Ofta laddade Björn högst 15 minuter och upp till nivåer runt 50 procent innan färden fortsatte. Björn noterar att Cybertruck är förvånansvärd effektiv för sitt segment, även om den är mycket törstigare jämfört med andra elbilar.
När testet avslutades hade Cybertruck en förbrukning på 41,0 kWh/100 km. Det är lägre än exempelvis Ford F-150 Lightning som hade en förbrukning på 44,7 kWh/100 km. Men mer än den mindre Maxus eT90 som förbrukade 40,4 kWh/100 km/h.
– För att vara en så stor pickup är Cybertrucken förvånansvärt effektiv. Den drar betydligt mindre energi än många andra pickuper jag testat och det märks direkt i ett sådant här 1 000-kilometerstest, säger Björn.
Det kan dock ställas i perspektiv till mycket effektivare elbilar som Mercedes CLA eller Tesla Model 3 som i Björns tester har en förbrukning som är hälften av Cybertruck-nivåerna.
Björn slår dock fast att Cybertruck är den snabbaste pickupen som genomgått testerna. Han körde sträckan på 10 timmar och 15 minuter, vilket är 1,5 timmar snabbare än F-150 Lightning och mer än två timmar snabbare än Maxus eT90.
– Resultatet visar ganska tydligt att Cybertrucken ligger före de andra elpickuper jag testat hittills. Med bättre optimerade laddstopp och fler riktigt snabba laddare längs vägen tror jag att tiden kan pressas ännu mer, tror Björn.
På det stora hela är Björn nöjd med resan och tiden bakom ratten på Cybertruck.
– Det finns några märkliga designlösningar, men i det stora hela är Cybertrucken en imponerande långfärdsbil, avslutar Björn.
