Techprofilen Marques Brownlee har under två veckor provkört den kinesiska elbilen Xiaomi SU7 och beskriver modellen som ett ovanligt komplett paket i sin prisklass. Trots sitt relativt låga pris kommer den packad med utrustning och teknik motsvarande en betydligt högre nivå.
Exteriören lånar visuella drag från flera premiumtillverkare, menar Brownlee men det är insidan som ger det starkaste intrycket. Xiaomi har skapat en välutrustad kupé med fokus på både komfort och digital funktionalitet.
Körupplevelsen beskriver han som flexibel med tydliga skillnader mellan komfort- och sportlägen. Luftfjädringen ger en mjuk vardagskänsla medan bilen i sport plus blir betydligt mer direkt och kraftfull. ”Den här bilen har flera personligheter”, sammanfattar han.
– Det här når inte riktigt upp till Porsche Taycan i sportighet men ligger bara ett steg därifrån och känns fortfarande riktigt bra. Den har alla typiska elbilsfinesser, gör noll till hundra på under tre sekunder, har launch control och till och med en liten boostknapp. Trycker du på knappen för körlägen får du ut all effekt direkt, vilket är riktigt häftigt, berättar Brownlee.
Brownlee framhåller framför allt helhetskänslan med mjukvara, byggkvalitet, komfort och prestanda håller en nivå som tillsammans skapar ett ovanligt starkt erbjudande.
– Det är inget magiskt eller omöjligt i komponenterna. Det imponerande är hur allt satts ihop, avslutar han.
Xiaomi har planer på att lansera sina elbilar i Europa under 2027.
