Om en månad arrangeras det svenska elbilsloppet Swedish Electric Car Championship (SECC) som går från Ystad till Haparanda. Deltagarna ska på kortast möjliga tid köra de 162 mil enligt skyltad hastighet.
Tävlingen sätter både valet av elbil, förarnas körstil och planeringsförmåga på prov. Här gäller det att köra så effektivt som möjligt, ladda vid rätt tillfälle för att optimera laddningstiden och att välja den bästa vägen.
SECC är inne på sitt nionde år och besvarar frågan om hur är det är att korsa Sverige med elbil, och hur lång tid det tar. För varje år har effektivare elbilar, snabbare laddningsprestanda och bättre laddningsinfrastruktur förbättrat resultatet.
Till årets upplaga av mästerskapet finns det hittills rekordmånga deltagare anmälda, hela 27 stycken, där många tävlar för första gången. Deltar gör bland annat fjolårets vinnare och regerande mästare Edvin Jacobbson med co-pilot som förra året rattade en Nio ET5 med tiden 18:04:42. I år kör han en Nio ET7 istället.
Flera olika elbilar av en rad olika märken och modeller finns representerade. Bland annat Audi A6 Sportback e-tron, BMW i4, Hyundai IONIQ 5, Hyundai IONIQ 6, Kia EV6, Kia EV9, Lucid Air, Nio ET5, Nio ET7, Peugeot e-5008, Polestar 2, Polestar 4, Skoda Enyaq, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Volkswagen ID.7 och Xpeng G9. Dessutom deltar en Scania ellastbil.
Anmälan till mästerskapet är fortfarande öppen för de som vill delta och man deltar med sin egen elbil:
Repris från 2024:
I de två videorna nedanför kan du se hela fjolårets lopp (cirka 19 timmar) från en av deltagarnas perspektiv. Del 1:
Del 2:
