Det är snart dags för den tionde upplagan av det årliga elbilslopppet Swedish Electric Car Championship (SECC) som går från Ystad till Haparanda. Deltagarna ska på kortast möjliga tid köra de 162 milen enligt skyltad hastighet och utan att bryta mot trafikreglerna.
Tävlingen sätter både valet av elbil, förarnas körstil och planeringsförmåga på prov. Här gäller det att köra så effektivt som möjligt och samtidigt se till att laddstoppen planeras helt rätt för att optimera laddningstiden.
Loppet startar den 30 juni och är öppet för vem som helst som vill delta och man ställer upp med sin egen elbil. Läs mer om loppet och hur du anmäler dig på SECC:s hemsida via denna länken.
– Swedish Electric Car Championship är inte den största eller mest kända biltävlingen i Sverige men den är definitivt en av de roligaste och trevligaste. Ända sedan tävlingen drogs igång 2016 av Tesla Club Sweden så har den körts varje år i någon form. Den är dessutom numera garanterat en av de längre tävlingarna eftersom vi kör hela vägen från Ystad till Stadshotellet i Haparanda, skriver SECC.
17 timmar, 55 minuter och 19 sekunder
Fjolårets SECC blev en rekordjämn upplaga med ett 30-tal deltagare. Vinnaren blev Tomas Norén och Filip Forsberg i en Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo som satte ett nytt rekord med tiden 17 timmar, 55 minuter och 19 sekunder.
Bland andra deltagare fanns allt från familjesuvar som Volvo EX90, Peugeot E-5008, Kia EV9 och Xpeng G9 till långfärdssedaner som Audi A6 Sportback e-tron, Volkswagen ID.7, Lucid Air Touring och Nio ET7.
Tesla var som vanligt väl representerat med flera versioner av Model 3, Model S, Model X och Model Y. Även elbilar från Hyundai förekom flitigt i form av Ioniq 5, Ioniq 5 N och Ioniq 6. Bland de mer ovanliga inslagen fanns bland annat en Scania 40R-ellastbil.
Nedanför kan du se hur tävlingen såg ut förra året:
