Turister och pendlare som reser längs Norges kust kan snart göra det med eldrivna färjor. Norska transportoperatören Boreal har lagt en order på 20 elfärjor av modellen Candela P-12 från svenska Candela.
När båtarna är levererade kommer det bli världens största eldrivna passagerarflottan. Båtarna använder sig av bärplansteknik för att lyfta sig ur vattnet under färd, något som sänker motståndet och därmed förbrukningen.
Satsningen ska korta restider och ge tätare avgångar längs Norges fjordkust där sjötransporter redan är en central del av vardagen.
Norge ligger redan i framkant när det kommer till elbilar. Men snabbgående passagerarbåtar har varit betydligt svårare att ställa om eftersom traditionella elfärjor ofta saknar både räckvidd och fart för de långa rutterna mellan kustsamhällena.
Candela P-12 uppges lösa det problemet genom att kombinera en marschfart på 25 knop med en räckvidd på cirka 40 nautiska mil. Det gör det möjligt att ersätta dieseltrafik även på längre sträckor.
– Candela P-12 är det enda eldrivna passagerarfartyget som kombinerar lång räckvidd med hög fart utan att kräva omfattande laddinfrastruktur. Vår investering möjliggör nya snabba linjer både i städer och på landsbygden, säger Boreals vd Nikolai Knudsmoen Utheim.
Tekniken bygger på datorstyrda bärplan under skrovet som lyfter fartyget ovanför vattenytan vid hastigheter över 18 knop. När skrovet lämnar vattnet minskar motståndet kraftigt vilket enligt bolaget sänker energiförbrukningen med omkring 80 procent jämfört med konventionella fartyg i samma storlek.
Fartygen laddas dessutom på ungefär en timme med vanliga snabbladdare för elbilar vilket minskar behovet av dyrare hamninfrastruktur.
De två första fartygen levereras 2027. Resterande leveranser sker successivt mellan 2028 och 2030.
Utöver tätare turer kan passagerarna också förvänta sig ökad komfort. Ett digitalt styrsystem anpassar bärplanen i realtid efter vågorna vilket ska ge en mjukare resa och en mycket lägre ljudnivå. Tester i Stockholm visar enligt Candela en kabinljudnivå på endast 64 decibel.
– Resenärer i Norge får bättre service, tätare avgångar och tysta resor utan utsläpp eller svallvågor i de unika norska fjordarna, avslutar Alexander Sifvert, Europachef på Candela.
