För Polestar var 2024 ett år med fokus på att bredda sitt utbud av elbilar med Polestar 3 och Polestar 4. Men det var också ett år som kantats om omorganisationer. Bolagets VD och frontfigur Thomas Ingenlath lämnade bolaget tillsammans med designchefen Maximilian Missoni och en rad andra personer.
Man valde dessutom att helt förändra sin säljstrategi och påbörjade att bygga upp ett nätverk av återförsäljare. Allt för att nå ut bredare och driva upp försäljningen. Förändringarnas vindar har tydligt blåst genom Polestar under året.
Förändringarna verkar ändå ge ett resultat som Polestar önskar. Även om 2024 blev ett år med minskad försäljning. Under helåret levererade Polestar 44 851 elbilar, vilket är femton procent lägre än 2023. Men på marknaderna med de nya återförsäljarna ökade volymerna. Något som blev tydligt i Sverige.
– De förändringar som görs i vår kommersiella verksamhet har helt klart en positiv inverkan, eftersom vi såg en ökning av retail-försäljningen med 5,3 procent och orderingången ökade med 37,2 procent jämfört med samma kvartal förra året. Det skapar ett starkt momentum när vi går in i 2025, kommenterar Michael Lohscheller, Polestars VD.
I Sverige avslutade Polestar året med en kraftig tillväxt under främst fjärde kvartalet men också för helåret 2024. Enligt officiell statistik från Mobility Sweden ökade leveranserna i december med 152 procent i Sverige, samt med 101,1 procent i fjärde kvartalet. För helåret ökade leveranserna med 62,4 procent (totalt 5 909 bilar under 2024). Polestar totalandel av hela bilmarknaden i Sverige ökade från 1,3 till 2,2 procent.
