Stellantis har tillsammans med Saft, ett dotterbolag till TotalEnergies, presenterat en ny elbilsprototyp med en ny mer effektiv batteriteknik. Tekniken kallar man för Intelligent Battery Integrated System (IBIS).
Målet har varit att utveckla ett hållbart och kostnadseffektivt system för energilagring och elkonvertering. Nu har de första testerna i en elbil inletts vilket markerar ett viktigt steg framåt för elektrifieringen. Prototypen bygger på nya Peugeot e-3008 och är alltså den första bilen som utrustats med IBIS-tekniken.
IBIS skiljer sig från dagens lösningar genom att växelriktare och laddare byggs in direkt i batteriet. Den förenklade arkitekturen ger flera fördelar som förbättrad effektivitet och en kompaktare drivlina. I ett sofistikerat styrsystem skapas växelströmmen för en elmotor direkt i batteriet.
Arbetet är resultatet av flera års forskning och utveckling tillsammans med franska forskningsinstitutioner. Tidigare har tekniken testats i stationära lösningar men nu flyttas fokus till mobil användning.
Fördelarna är många menar Stellantis. Bland annat bedömer fordonstillverkaren att räckvidden kan ökas med upp till 10 procent genom bättre energieffektivitet från samma batterikapacitet. Dessutom kan motoreffekten ökas med runt 15 procent utan krav på ett större batteri.
Tekniken kommer också korta ner laddningstiden med runt 15 procent vid AC-laddning genom lägre energiförluster. Från 7 till 6 timmar vid AC-laddning på 7 kW.
På ett praktiskt plan ger IBIS också lättare och rymligare elbilar. Tekniken ger en viktbesparing på runt 40 kg och den nättare konstruktionen frigör utrymme till annat. Stellantis menar också att servicen blir smidigare.
Förhoppningen är att elbilarna genom tekniken ska bli billigare att producera, mer effektiva att använda och flexiblare i vardagen. Vinster som tillfaller kunden.
Projektet stöds av franska staten genom satsningen France 2030. Nästa steg blir fortsatta tester under verkliga körförhållanden och målsättningen är att IBIS ska kunna introduceras i Stellantis produktionsbilar mot slutet av decenniet.
