Stellantis VD Carlos Tavares sneglar på de kinesiska konkurrenterna för att hitta en väg framåt som fungerar. Han vill nu anamma lågkostnadstänket som de kinesiska elbilstillverkare lyckats med.
Han ser oroat på hur både USA och EU inför handelstullar för att mota bort de kinesiska konkurrenterna. Tavares menar att stafftullarna kommer invagga de traditionella biltillverkarna i en falsk trygghet.
Tullarna distraherar helt enkelt. De tar bort fokuset från att de skickligaste kinesiska rivalerna tillverkar elbilar till en tredjedel av kostnaden mot vad de etablerade biltillverkarna i väst gör.
– Vi borde försöka vara kineser själva, sa Tavares under ett evenemang arrangerat av Reuters. Han menar att biltillverkarna drastiskt behöver förändra sitt förhållningssätt till hur man bygger elbilar.
Stellantis har bland annat köpt 21 procent av den kinesiska elbilstillverkaren Leapmotor. I oktober kommer de första bilarna levereras i Europa. Det genom lågprismodellen T03 som kostar från 18 900 euro. På sikt kommer dessutom Leapmotor att ducka EU:s strafftullar genom montering på Stellantis fabrik i Polen.
På fredag kommer EU rösta om strafftullar.
