BMW närmar sig en viktig milstolpe i sin elbilssatsning. I augusti startar serietillverkningen av nya BMW i3 vid fabriken i München. Det markerar produktionsstarten på den andra modellen i BMW:s nya Neue Klasse och introduktionen av en helt elektriska 3-serie.
Neue Klasse är en ny generation elbilar från BMW där både teknik och produktion har byggts om från grunden. Fabriken i München har moderniserats kraftigt för att möta kraven från elbilar. BMW har investerat motsvarande cirka 7 miljarder kronor i omställningen till en helt elektrisk produktionsanläggning.
Från 2027 ska fabriken enbart tillverka elbilar. Produktionen har samtidigt effektiviserats rejält. Enligt BMW väntas kostnaderna minska ytterligare i samband med i3-starten.
– I samband med produktionsstarten av BMW i3 kommer vi att minska de totala produktionskostnaderna i München med ytterligare 10 procent, säger fabrikschefen Peter Weber.
Den nya BMW i3 byggs i en fabrik där digitalisering och AI spelar en central roll. Produktionslinorna är i hög grad automatiserade med runt 800 robotar bara i karossfabriken. Kvalitetskontroller sker med hjälp av AI-baserade kamerasystem som kan upptäcka minsta avvikelse. Samtidigt är hela produktionsflödet digitalt uppkopplat.
Redan under monteringen skickar bilen data om upp till 20 000 funktioner direkt till produktionssystemet.
Ny teknik bakom BMW i3
Den nya i3 baseras på BMW:s Neue Klasse-arkitektur som är utvecklad specifikt för elbilar. Det bidrar både till lägre produktionskostnader och högre effektivitet. Batterierna levereras från en ny anläggning i Bayern medan elmotorn tillverkas i Österrike.
Även logistiken har byggts om. Upp till 70 procent av alla komponenter ska i framtiden levereras direkt till monteringsstationerna vilket minskar transporter och sparar tid.
BMW i3 fokuserar på lång räckvidd och snabb laddning. Den erbjuder upp till 900 kilometers räckvidd och har stöd för snabbladdning på upp till 400 kW vilket ska ge mycket korta laddstopp. Modellen bygger på en ny 800-voltsarkitektur med effektiv drivlina och låg vikt och i det fyrhjulsdrivna utförandet levererar den upp till 469 hästkrafter.
BMW i3 är bara början.
– Flera modeller i Neue Klasse kommer att tillverkas i München framöver, bland annat kombiversionen BMW i3 Touring, säger Peter Weber.
Produktionsstarten av BMW i3 ska börja i augusti. Några svenska priser har inte kommunicerats. Men den väntas bli billigare än den större suven iX3 som idag börjar på runt 775 000 kronor.
