BMW lanserar snart en ny generatation av den superlyxiga elbilen BMW i7. Den kommer fullspäckad med ny teknik och bland annat högvoltsbatterier utvecklade av Rimac Technology som ligger bakom hyper-elbilen Rimac Nevera.
Den nya batterilösningen bygger på cylindriska litiumjonceller med högre energitäthet än tidigare. Enligt BMW handlar det om cirka 20 procent förbättring jämfört med tidigare cellgeneration.
Samtidigt kombineras tekniken med en vidareutvecklad moduldesign vilket ska ge tydligt förbättrad räckvidd i nya i7. Även laddningen ska bli snabbare. Den uppdaterade batteritekniken möjliggör högre laddeffekt och kortare laddtider även om exakta siffror ännu inte är presenterade.
– Vi rullar nu snabbt ut teknologierna från Neue Klasse över hela vår modellportfölj, inklusive vår helelektriska lyxsedan. Teamen från båda företagen har utvecklat en skräddarsydd lösning för nya BMW i7, säger Thomas Engelhardt, ansvarig för utveckling av högvoltsbatterier på BMW.
Batterierna tillverkas av Rimac i Kroatien och levereras färdiga för montering till BMW:s fabrik i Dingolfing, där 7-serien byggs. Även Rimac lyfter fram samarbetet som ett viktigt steg:
– BMW har alltid varit känt för att driva ingenjörskonsten till högsta nivå, vilket gjorde samarbetet särskilt spännande för oss. Tillsammans har vi utvecklat ett högvoltsbatterisystem som utnyttjar den fulla potentialen i de nya cylindriska cellerna på rekordtid, med tydliga förbättringar i energi, räckvidd och laddprestanda, säger Mate Rimac, VD och grundare av Rimac.
Nya BMW i7 har världspremiär den 22 april i samband med Auto China 2026 i Beijing.
