ICCT har publicerat den fjärde delen av sin rapport Vision 2050 och lägger nu fokus på hur laddbara fordon breder sig ut i världen. Kina leder det globala skiftet till elektrifierade fordon, vilket inkluderar både elbilar och hybrider, med en andel på 50 procent i nybilsförsäljningen.
Även i Europa är andelen nu mycket hög. Men nu börjar helt nya regioner sticka ut i statistiken genom en snabb tillväxt.
Vietnam ligger i topp bland tillväxtmarknader med en andel på 40 procent laddbara fordon i nybilsförsäljningen under första halvåret 2025, upp från nära noll år 2020. Utvecklingen drivs av den inhemska tillverkaren VinFast samt ett stort politiskt stöd.
I Thailand nådde laddbara fordon en andel på 28 procent medan Turkiet låg på 22 procent och Indonesien fördubblade sin andel till 14 procent på kort tid. Det innebär att samtliga överträffar den globala genomsnittliga tillväxttakten, uppger ICCT.
Dessa marknader gynnas av en kombination av fördelaktiga politiska styrmedel, stark inhemsk produktion och kostnadseffektiva kinesiska importer.
– Den globala omställningen till elbilar fortsätter, driven av marknadskrafter och framåtblickande politiska beslut i viktiga ekonomier. Vi ser anmärkningsvärda framsteg, särskilt på tillväxtmarknader där elbilar blir allt mer tillgängliga, kommenterar Arijit Sen, senior forskare vid ICCT och huvudförfattare till rapporten.
USA får kritik
I rapporten möts samtidigt USA av kraftig kritik. ICCT menar att landet sätter sig i ett allvarligt konkurrensmässigt underläge.
– De politiska tillbakagångar vi ser i USA är djupt oroande och utgör en historisk missad möjlighet. I en tid när den globala elbilsmarknaden upplever explosiv tillväxt och innovation rör sig amerikansk politik bakåt, kommenterar Rachel Muncrief, tillförordnad vd för ICCT.
Det samtidigt som Kina, Europa och de nya tillväxtekonomierna bygger upp sina elbilsindustrier och tar nya marknadsandelar hamnar USA på efterkälken. Något som gör att de amerikanska biltillverkarna, på grund av osäker politisk förutsägbarhet, inte kommer kunna konkurrera globalt.
