Smart har för första gången visat upp konceptbilen Concept #2 i Europa. I samband med ett evenemanget i Rom gav tillverkaren en försmak av den kommande produktionsmodellen Smart #2 som är baserad på den nya elbilsplattformen Electric Compact Architecture (ECA).
Valet av Rom som plats för presentationen var ingen slump. Smart beskriver den kommande tvåsitsiga modellen som en bil utvecklad för trånga stadsgator och tät stadstrafik i samma anda som den klassiska Fortwo-modellen som sålts i över två miljoner exemplar i Europa.
Enligt Smart ska nya #2 ta konceptet med en ultrakompakt stadsbil vidare men i en modern helelektrisk tappning.
– Framtidens urbana mobilitet handlar inte om ökad komplexitet utan om smartare lösningar som är anpassade efter människors vardag, säger Wolfgang Ufer, VD för Smart Europa.
Visar designriktningen för kommande Smart #2
Smart berättar att Concept #2 ger en tydlig fingervisning om hur den färdiga produktionsmodellen kommer att se ut. Designen kännetecknas av korta överhäng, tvåfärgad kaross, ramlösa dörrar och ett formspråk som Smart beskriver som ”Function becomes Fashion” där funktion och design ska gå hand i hand.
Även interiören har utvecklats med fokus på att maximera utrymmet. Konceptet visar bland annat en sammanhängande sittlösning och en S-formad instrumentpanel som ska skapa en luftig och öppen känsla trots bilens kompakta format.
Ny elbilsplattform för stadstrafik
Samtidigt presenterade Smart fler detaljer om den nya plattformen ECA som utvecklats specifikt för små helelektriska bilar. Bland annat lyfter man fram en vändradie på endast 6,95 meter. Det är i nivå med tidigare generationer av Smarts tvåsitsiga modeller och ska göra bilen extra lättmanövrerad i stadsmiljö.
Plattformen är också konstruerad för att maximera kupéutrymmet genom korta överhäng och kompakt integrerade komponenter.
Smart uppger att den kommande produktionsversionen förväntas få ett batteri på 35,7 kWh och en preliminär WLTP-räckvidd på omkring 300 kilometer. Dessutom ska bilen kunna snabbladdas från 10 till 80 procent på mindre än 20 minuter.
Säkerheten är också en viktig del av utvecklingen. Smart introducerar nästa generation av den välkända Tridion-säkerhetsburen nu kallad Hyper Tridion Cell som ska ge hög säkerhet trots bilens mycket kompakta yttermått.
Den färdiga produktionsversionen av Smart #2 har världspremiär i Paris senare i år.
