Justin Demaree och Josh West är två kända profiler inom den amerikanska Tesla-communityn som nyligen gav sig ut på en uppmärksammad resa från San Diego i Kalifornien till Jacksonville i Florida. En resa på ungefär 380 mil.
Målet var att sätta sig bakom ratten på en Tesla Model Y och låta den självkörande mjukvaran FSD Supervised köra bilen hela vägen. Det gick inte som förväntat. Resan visar nämligen att oväntade hinder är ett verkligt problem som kan ställa till det även för en ”robotförare”.
Bara några mil efter starten i San Diego mötte man ett bokstavligen rejält hinder. Det i form av ett stort metallstycke som låg mitt på vägbanan. Både Justin och Josh hann reflektera över att något låg på vägen innan bilen i motorvägsfart körde rakt över det.
Som ansvarig förare borde Justin ha försökt stoppa bilen, men han var för avslappnad och hann inte reagera.
Trots att smällen blev kraftfull och att bilen katapulterades upp i luften tycktes Justin och Josh ha kommit undan med blotta förskräckelsen och ett par lösa plastdetaljer från bilen. Bilen såg på det stora hela helt oskadd ut och gav inga varningssignaler. Man beslutade att fortsätta resan.
Började visa felkoder
Först verkade allt fungera, men snart dök felkoder upp kopplade till BMS:en (Battery Management System) och framdrivningen. Dessutom upplevde man problem vid snabbladdarna som vägrade starta. Systemet varnade för obalans i battericellerna.
Duon lyckades ”nödladda” små skvättar för att ta sig till Tucson i Arizona för att lämna in bilen hos Tesla. Diagnosen blev allvarligare än väntat. Batteripaketet hade skadats vid smällen. Det fanns inga hål eller punkteringar i batteripaketet men smällen hade ruckat komponenter inuti batteripacket och orsakat en cellobalans.
Det visade sig att hela batteriet behövde bytas ut, men också andra skadade plasthöljen och fästen under bilen hade skadats. Notan landade på 22 000 dollar, varav merparten för kostnaden för ett nytt batteri.
Lyckligtvis för Justin upptäckte Teslas tekniker i Tucson att batteriet redan tidigare visat tecken på cellobalans vilket gjorde att skadan klassades som garantiärende. Bilen är nu inne på reperation och Justin och Josh hoppas kunna fortsätta resan när arbetet är klart.
Det var ett intressant försök men visar också hur oförutsedda hinder kan vara en utmaning för både mänskliga förare och för självkörande mjukvaror. Det är sådana här situationer som inte får uppstå om bilar ska bli helt självkörande i framtiden.
Just nu finns det sex avsnitt från resan som går att se på Justins Youtube-kanal Bearded Tesla Guy.
