Skodas nya stora elbil Peaq är märkets nya sjusitsiga flaggskepp. Två av ingenjörerna bakom elbilen bestämde sig för att se hur långt den faktiskt kan köras på en enda laddning. Resultatet blev hela 936 kilometer.
Bakom ratten satt Skoda-anställda Marek Jež och Jakub Krs som båda varit involverade i utvecklingen av Peaq. Målet var helt enkelt att pressa tekniken så långt som möjligt och kanske inte nödvändigtvis att efterlikna normal körning.
– Vårt mål var att demonstrera teknikens kapacitet vid den absoluta gränsen. För att nå maximal räckvidd valde vi noggrant den lämpligaste rutten och naturligtvis även en passande körstil, berättar Jakub Krs, som är Chief Battery Officer för Peaq.
Duon rattade en Skoda Peaq 90 med sju sittplatser. Den var helt i sitt standardutförande med ett batteri på 91 kWh. En elmotor på 210 kW driver bakhjulen och bilen rullade på 19-tumsfälgar med vanliga lättrullande produktionsdäck.
Inför starten förseglades bilens laddlucka och försöket övervakades av TÜV Süd.
Färden startade vid Skodas fabrik i Mladá Boleslav i Tjeckien och gick genom Tyskland mot Nederländerna. Rutten hade medvetet lagts på mindre vägar med lite trafik för att kunna hålla en så jämn hastighet som möjligt.
Förarna undvek kraftiga accelerationer och inbromsningar och försökte låta bilen rulla så mycket som möjligt. Även regenereringen användes försiktigt eftersom för kraftig regenerering kan bromsa bilen i onödan.
Ursprungligen var målet att nå Amsterdam vilket låg ungefär 850 kilometer från startpunkten. Men när förbrukningen visade sig vara lägre än väntat fortsatte ekipaget ytterligare omkring fem mil mot kusten.
Till slut tog energin slut vid Zandvoort vid den nederländska kusten. Då hade Peaq rullat 936 kilometer på en enda laddning. Den genomsnittliga förbrukningen landade på låga 9,2 kWh/100 km.
Det ska naturligtvis inte ses som en räckvidd som en vanlig förare kan förvänta sig. Skoda framhåller själva att körningen var helt inriktad på maximal effektivitet och att väder, vägval och körstil spelade stor roll.
Men försöket visar samtidigt hur långt det går att pressa 86 kWh användbar batterikapacitet under rätt förhållanden. Resultatet registrerades dessutom som ett tjeckiskt rekord för längst körsträcka med en elbil på en enda laddning.
