I förra veckan var det världspremiär för Skoda Elroq. Denna kompakta suv är för tillfället Skodas elbil med lägst prislapp hittills, den börjar på 424 900 kronor. För första gången kan Skoda dessutom matcha priset med en jämförbar bil med förbränningsmotor menar Skoda-chefen Klaus Zellmer.
Skoda har däremot blicken riktad mot en ännu lägre prissatta elbil. I början av nästa år presenteras Epiq med ett startpris på 25 000 euro. Men det är kanske inte bara lägre prissatta nylanseringar som köparna kommer kunna välja bland på marknaden nästa år.
Priserna på elbilar måste ner generellt, och kommer gå ner. Nya skärpta utsläppskrav kräver helt enkelt att elbilsförsäljningen når en andel på minst 25 procent nästa år för att biltillverkarna ska nå målen. I ett läge med höga räntor och mindre statliga subventioner måste priserna ner, men biltillverkarna krigar inte bara mot utsläppskraven, utan också mot varandra om kunderna.
– Vi kommer att uppleva ett makalöst priskrig inom elbilssegmentet eftersom alla så klart kommer att försöka och måste försöka att nå målen. Det är ett otroligt tryck som regelverket orsakar, säger Skoda-chefen i en intervju med Handelsblatt.
Priskriget kommer sätta press på både marginalerna, men kan också komma att påverka restvärdet på andrahandsmarknaden.
Zellmer menar däremot att Skoda har ”goda utsikter” jämfört med andra märken eftersom produktionskostnaderna är lägre i Tjeckien än i andra länder i Europa. Man har också stor nytta av att ingå i VW-koncernen vilket medför stordriftsfördelar.
Relaterad läsning: Köparens marknad – elbilarna når en försäljningsandel på 24% i Europa 2025.
