SEAT kan försvinna – elbilarna förändrar Volkswagens planer
Volkswagen-koncernen stakar nu ut framtiden för SEAT och CUPRA. Medan CUPRA ska fortsätta växa med nya modeller och en internationell expansion är framtiden betydligt mer osäker för det klassiska bilmärket SEAT. Efter 2030 kan märket till och med avvecklas.
Bakgrunden är den snabba omställningen till elbilar. Företaget SEAT S.A. konstaterar att skärpta regelverk, förändrad ekonomi kring elektrifieringen och de stora investeringar som krävs för nästa generations bilar gör det allt svårare att motivera nya investeringar i varumärket SEAT.
Något slutgiltigt beslut är ännu inte fattat men bolaget skriver uttryckligen att en gradvis avveckling av SEAT är ett av flera möjliga alternativ efter 2030.
På kortare sikt fortsätter däremot SEAT som vanligt. Redan planerade modelluppdateringar ska genomföras och under 2027 kommer bland annat mildhybridversioner av Ibiza och Arona. Däremot presenteras ingen motsvarande långsiktig elbilssatsning för märket.
CUPRA blir framtidens tillväxtmotor
I stället är det CUPRA som får en allt viktigare roll. Märket startades som ett fristående varumärke 2018 och har sedan dess levererat över en miljon bilar. SEAT S.A. beskriver nu CUPRA som företagets viktigaste tillväxtmotor.
Fram till 2030 är målet att CUPRA ska nå en marknadsandel på tre procent i Europa genom nya modellinvesteringar och fortsatt expansion. Under tredje kvartalet 2027 ska märket etableras i Mellanöstern och på längre sikt finns fortfarande ambitionen att ta CUPRA till USA.
– SEAT S.A. går in i ett nytt kapitel från en stark position. Vi utvecklas till ett industriellt kraftcentrum inom fordonsindustrin med ett växande ansvar inom Volkswagen Group och CUPRA på väg att nå sin fulla potential, säger Markus Haupt, vd för SEAT och CUPRA.
Ska bygga Volkswagens nya små elbilar
Samtidigt finns det en paradox i utvecklingen. Även om bilmärket SEAT kan försvinna ska företaget SEAT S.A. få en allt viktigare roll i Volkswagen-koncernens elektrifiering.
Fabriken i Martorell ansvarar för industrialiseringen av MEB21-plattformen och produktionen av koncernens nya familj med mindre elbilar kallade Electric Urban Car Family. Det är satsningen som bland annat omfattar CUPRAs nya mindre elbil Raval.
Volkswagen Group och SEAT S.A. har tillsammans med sina partners tidigare meddelat investeringar på totalt 10 miljarder euro för att accelerera elektrifieringen i Spanien. Nu omsätts investeringarna bland annat genom omställningen av fabriken i Martorell.
Det innebär att SEAT S.A. kan bli en allt viktigare tillverkare av elbilar inom Volkswagen-koncernen samtidigt som framtiden för bilar med SEAT-emblem blir allt mer osäker.
