Statistiska centralbyrån har i en ny rapport tittat närmare på nyregistreringar av elbilar på den svenska fordonsmarknaden. Under 2024 minskade försäljningen av elbilar jämfört med året innan.
SCB ser också tydliga orsaker till varför. Det var privatköparna som svek elbilarna. Det som en direkt konsekvens av att regeringen slopade klimatbonusen. Samtidigt påverkade också det ekonomiska läget med högre räntor och inflation samt sänkta bensinpriser köpbeslutet.
– Andelen nyregistrerade elbilar för privatpersoner var 46 procent 2021 och ökade till 51 procent under 2022. Under 2023 sjönk andelen för privatpersoner till 30 procent och var oförändrad 2024. Det innebär en minskning av nyregistrerade elbilar med över 20 procentenheter på två år, säger Magnus Nyström, statistiker på SCB.
Hos privatpersoner var det främst leasing av elbilar som minskade. På två år gick andelen från 36 till 14 procent hos privatpersoner. Under en period gjorde klimatbonusen det möjligt att privatleasa en elbil för under 3000 kronor per månad. När bonusen försvann dubblades priserna.
På företagssidan såg det annorlunda ut. Där låg andelen elbilar på 70 procent både 2023 och 2024.
– Ser man till det totala beståndet av personbilar i Sverige är andelen elbilar fortfarande liten, men den har överlag ökat kraftigt. För bara fem år sedan var andelen elbilar under 1 procent, men vid årsskiftet 2024/25 var omkring 7 procent av alla personbilar i trafik just elbilar, summerar Magnus Nyström.
Positivt för utvecklingen är att elbilarna återigen ökat med 18 procent hittills i år jämfört med samma period förra året. Elbilsandelen ligger på strax över 35 procent.
Regeringen hoppas på att få ytterligare fart på försäljningen av elbilar genom en ny klimatbonus som ska införas i januari 2026.
