Scania meddelar nu att man ska investera 70 miljoner euro motsvarande omkring 780 miljoner kronor i sin produktionsanläggning i Angers i Frankrike. Satsningen ska stärka tillverkningen av elektriska lastbilar och är en del av företagets arbete för att påskynda omställningen till mer hållbara transporter i Europa.
Investeringen omfattar både en utbyggnad av fabriken och anpassningar av monteringslinjerna för att kunna producera eldrivna lastbilar. Samtidigt ska anläggningen även fortsätta att tillverka lastbilar med förbränningsmotorer.
– Den här investeringen speglar vår ambition att säkra Angers-anläggningens långsiktiga framtid samtidigt som vi ökar dess flexibilitet. Vi förbereder oss för framtiden, men behöver samtidigt kunna anpassa oss till förändrade volymer och marknadsförutsättningar. Anläggningen kommer att kunna montera både lastbilar med förbränningsmotor och elektriska lastbilar, vilket säkerställer att vi kan möta kundernas behov när efterfrågan utvecklas, säger Petrus Sundvall, VD för Scania Production Angers.
Anläggningen i Angers har varit en del av Scanias produktionsnätverk i över 30 år och spelar en viktig roll för företagets leveranser till kunder i Frankrike och övriga Europa.
Scania betonar samtidigt att omställningen till elektrifierade transporter kräver mer än bara nya fordon. Utbyggnaden av laddinfrastruktur, tillgång till förnybar el och långsiktiga spelregler lyfts fram som avgörande faktorer för att transportföretag ska våga investera i eldrift.
– Omställningen till elektrifierade transporter handlar inte bara om fordonen. Det handlar om att skapa de förutsättningar som gör att transportföretag kan investera med trygghet. Tillgång till laddinfrastruktur, förnybar el och långsiktigt förutsägbara regelverk kommer att vara avgörande för att påskynda omställningen, säger Christian Levin, VD och koncernchef för Scania.
Enligt Scania är investeringen i Angers ett konkret steg för att bygga upp den industriella kapacitet som krävs när efterfrågan på elektriska lastbilar växer i Europa.
Nya modeller och ny teknik visades upp
Satsningen kommer samtidigt som Scania breddar sitt utbud av elektriska lastbilar. Det inkluderar bland annat ett specialfordon och Scanias första batterielektriska CrewCab för brandkårer, flygplatser och andra räddningsinsatser.
Fordonet bygger på ett nytt chassi med ett batteri på 356 kWh och är utvecklat för att kombinera utsläppsfri drift med de höga krav på tillförlitlighet, flexibilitet och snabb respons som ställs inom räddningstjänsten.
Scania har i dagarna också presenterat en ny batterimodul som placeras under hytten på företagets ellastbilar. Lösningen frigör utrymme för påbyggnader och ska göra det enklare att balansera räckvidd, nyttolast och olika transportuppdrag.
Tillsammans med Scanias nya Megawatt Charging System (MCS) som möjliggör betydligt snabbare laddning menar tillverkaren att fler transportföretag kan elektrifiera verksamheten utan att kompromissa med lönsamhet eller operativ flexibilitet. I vissa tillämpningar uppges räckvidden kunna överstiga 800 kilometer på en laddning.
