Motorjournalisten Peter Esse har gjort ett återbesök på Elmacken i Smålandstenar för att diskutera laddningskablar på snabbladdare. På plats är Elmackens ägare och laddningsproffset Haris Dzafic.
Det här är ett ovanligt laddningstest som den här gången inte handlar om att mäta bilens prestanda, utan kabelns prestanda på en snabbladdare. Syftet var att undersöka hur olika DC-laddkablar påverkar laddhastigheten, särskilt för bilar med 400-voltsystem som pressar strömmen till det yttersta.
Det blir en rejäl genomgång av vad som påverkar hastigheten, med spänning och elektrisk ström och olika plattformar på elbilar. I testet jämfördes två typer av så kallade passiva kablar utan vätskekylning. En från Amphenol och en från Phoenix Contact.
Resultatet visar hur stor skillnad själva kabeln kan göra för laddprestandan. Särskilt för elbilar som Volvo EX90, Polestar 3 och Volkswagen ID.7 som fortfarande bygger på 400-voltsystem. Med stigande batterispänningar på 800 volt och mer kan kabelfrågan snart bli mindre kritisk.
Se inslaget nedanför:
