Det är inte bara personbilsflottan som elektrifieras i allt högre takt. Även transportbilar, tunga lastbilar och bussar blir eldrivna. Den senaste sammanställningen från Mobility Sweden visar att två av tre nya bussar i november var helt eldrivna i Sverige.
Under november registrerades det 150 nya eldrivna bussar i Sverige. Av dessa var 95 helt elektriska, motsvarande en andel på 63,3 procent. För helåret är snittet 45,5 procent.
Även eldrivna lastbilar blir i större grad helt eldrivna, även om utvecklingen inte går i den takt som Mobility Sweden anser att den bör.
– Trots ett ökat utbud av elektrifierade tunga lastbilar försvåras utvecklingen av lågkonjunkturen och billiga fossilbränslepriser. Nu behövs styrmedel för att transportköparen ska välja eltransporter, säger Mattias Bergman, VD på Mobility Sweden.
Under november var 10,3 procent av alla nya lastbilar på över 16 ton helt elektriska. Totalt registrerades det 43 stycken sådana under månaden. Andelen för helåret ligger på 7,3 procent.
En högre andel elektrifering hittar vi hos lätta lastbilar där nästan en av fyra var helt eldrivna under november. Totalt blev det 773 nya eldrivna lastbilar på under 3,5 ton för månaden. Andelen för helåret ligger på 23,1 procent.
Hittills i år
Hittills i år har Sverige fått 6 928 nya eldrivna lätta lastbilar. På topp tre hittar vi Volkswagen med 2773 registreringar följt av bland annat Toyota (656) och Renault (576).
335 nya tunga lastbilar, varav Volvo (139) och Scania (122) står för den större andelen följt av Mercedes-Benz (70).
Topp tre när det kommer till eldrivna bussar på helåret så är det MAN som är störst med 409 registreringar, följt av Solaris med 180 registreringar och BYD med 131 registreringar.
