Mercedes-AMG tog nyligen världen med storm när de under en imponerande rekordkörning körde hela 5 479 kilometer på ett dygn med elbilskonceptet AMG GT XX. Ett nytt världsrekord. Utmaningen krävde en kombination av hög fart, mycket snabb laddning och planering in i minsta detalj.
Mercedes berättar bland annat hur utvecklingsteamet hämtade inspiration från Formel 1 genom att ta fram en körprofil på exakt hur elbilen skulle köras mellan varje laddningsstopp. Från start skulle föraren snabbt ta elbilen upp till 300 km/h som den sedan bibehöll under ett förutbestämt antal varv på banan.
När det var dags för nästa laddstopp använde sig elbilen av energiåtervinning med upp till 0,6 g för att bromsa in och föra tillbaka energin till batteriet. På så vis kunde AMG GT XX köra in i depån med optimal hastighet och stanna exakt vid laddstationen. Efter ett kort laddningsstopp accelererade föraren återigen upp till 300 km/h och fortsatte den nya sprinten.
Banbrytande CCS-snabbladdning
Rekordresan gjorde det möjligt för Mercedes-AMG att också demonstrera laddningsprestandan hos AMG GT XX med laddningseffekter långt över vad CCS-standarden normalt är kapabel till att leverera.
AMG GT XX kunde nämligen hålla en genomsnittlig laddningseffekt på omkring 850 kW.
Till sin hjälp hade man en nyutvecklad Alpitronic-laddare och en High-Power Charging Hub som från första bygglovsansökan installerades på platsen av Mercedes-Benz på knappt tre månader. Hubben dimensionerades för tre laddare med en sammanlagd effekt på över 2,5 megawatt.
Baserat på nya snabbladdaren HYC1000 tog Alpitronic fram en prototyp som kunde överföra upp till 1000 ampere genom en vanlig CCS-kabel, vilket är dubbelt så mycket som tidigare varit möjligt.
Det har bland annat gjorts genom att använda en MCS-enhet som egentligen var avsedd för lastbilar men där MCS-kabeln hade ersatts med en vanlig CCS-kabel från Phoenix Contact med förbättrad vätskekylning.
Det är mycket som är imponerande med rekordkörningen och demonstrerar tydligt en hel radda med ny banbrytande teknik för elbilar som vi kan tänkas få se mer av i framtiden. Mercedes koncept blir nämligen verklighet nästa år.
Körde i en hel vecka
Men det ska dessutom sägas att Mercedes inte nöjde sig med rekordförsöket under 24 timmar. Man fortsatte att köra i ytterligare sju dagar. Det för att till slut ha kört en sträcka motsvarande ett helt varv runt jorden på åtta dagar.
Se mer om den imponerande utmaningen i videon nedanför:
